P062F Intern kontrollmodul EEPROM feilkode

P062F Internkontrollmodul EEPROM-feil

OBD-II-feilkode teknisk beskrivelse

Internkontrollmodul-EEPROM-feil

Hva betyr det?

Dette er en generisk drivlinjediagnostisk feilkode (DTC) og gjelder vanligvis OBD-II-kjøretøyer. Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, kjøretøyer fra Buick, Chevy, GMC, Ford, Toyota, Nissan, Mercedes, Honda, Cadillac, Suzuki, Subaru osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og drivlinjekonfigurasjon.

 

Når en kode P062F er lagret, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en intern ytelsesfeil med den elektronisk slettbare skrivebeskyttede minne (EEPROM). Andre kontrollere kan også oppdage en intern PCM-ytelsesfeil (i EEPROM) og føre til at en P062F blir lagret.

Overvåkingsprosessorer for intern kontrollmodul er ansvarlig for ulike kontroller-selvtestoppgaver og overordnet ansvar for internkontrollmodul . EEPROM inngangs- og utgangssignaler er gjenstand for selvtesting og overvåkes konstant av PCM og andre relaterte kontrollere. Transmisjonskontrollmodulen (TCM), traksjonskontrollmodulen (TCSM) og andre kontrollere samhandler også med EEPROM.

I bilapplikasjoner gir EEPROM en måte å lese, slette og omskrive små mengder ( byte) med programmerbart minne. Ved å bruke spesifikk programmering kan EEPROM (eller hvilken som helst del av EEPROM) slettes og omskrives i rekkefølge. EEPROM er en bank av transistorer som består av deg deler. Den er vanligvis avtakbar og låses i en spesialdesignet kontakt på innsiden av PCM. Når en defekt PCM erstattes, må EEPROM vanligvis fjernes og brukes på nytt i den nye PCM. EEPROM og nye PCM må programmeres som en enhet. Selv om EEPROM er i stand til mer enn 1 million programmeringsendringer, og er designet for å vare i hundrevis av år, kan den være følsom for overdreven varme og fuktighet.

Når tenningen er på og PCM er aktivert, startes EEPROM-selvtester. I tillegg til å kjøre interne kontrollerselvtester, sammenligner kontrollerområdet (CAN) også signaler fra hver enkelt modul for å sikre at hver kontroller fungerer som den skal. Disse testene utføres samtidig.

Hvis PCM oppdager avvik i EEPROM-funksjonalitet, vil en kode P062F bli lagret og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse. I tillegg, hvis PCM oppdager et problem mellom noen av de innebygde kontrollerene, noe som kan indikere en intern EEPROM-feil, vil en kode P062F bli lagret og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse. Flere feilsykluser kan være nødvendig for MIL-belysning, avhengig av den oppfattede alvorlighetsgraden av feilen.

Bilde av en PCM med dekselet fjernet:

Hva er alvorlighetsgraden til denne DTC?

Prosessorkoder for intern kontrollmodul bør kategoriseres som alvorlige. En lagret kode P062F kan føre til en rekke kjørbarhetsproblemer.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P062F-feilkode kan omfatte:

Problemer med kjørbarhet med stor motor/girkasse Ingen starttilstand Redusert drivstoffeffektivitet Motorstopp eller avstengning ved tomgang Mangel på kjøleviftedrift

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsaker til denne P062F DTC koden kan inkludere:

Defekt kontroller eller programmeringsfeil Overopphetet PCM Vannskade Et dårlig strømrelé for kontrolleren eller røket sikring Åpen eller kortsluttet krets eller kontakter i CAN-kabelen Utilstrekkelig jording av kontrollmodul Defekt EEPROM

Hva er noen P062F-feilsøkingstrinn ?

Selv for den mest erfarne og velutstyrte profesjonelle teknikeren kan diagnostisering av en kode P062F vise seg å være litt av en utfordring. Det er også spørsmålet om omprogrammering. Uten nødvendig omprogrammeringsutstyr vil det være umulig å erstatte en defekt

_{Les: 33}