P0410 Feilkode for sekundært luftinjeksjonssystem

P0410 Feil i sekundært luftinjeksjonssystem

Teknisk beskrivelse

Feil i sekundært luftinjeksjonssystem

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøy. Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

P0410-koden refererer til utslippssystemet. AIR-pumpen sender luft til eksosen for å redusere utslippene. Den tar inn uteluft og pumper den gjennom to enveis tilbakeslagsventiler inn i hver eksosbank.

 

Omtrent 90 % av tiden denne koden er angitt. , enveis tilbakeslagsventilene er utslitt eller sviktet og lar vann (som forekommer naturlig i eksosen) tilbake inn i pumpen. I ethvert kaldt klima, spesielt i klima med høyere luftfuktighet, kan dette vannet være mer overdreven. Vannet fyller delvis AIR-pumpen, den kan da fryse. Når PCM kommanderer pumpen på, hvis pumpen er frosset, kan den ikke slå seg, og dermed overbelaste kretsen og "sprette" sikringen.

Andre feilkoder for sekundært luftinjeksjonssystem inkluderer P0411, P0412, P0413, P0414 , P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491 og P0492.

Symptomer

Muligens symptomer inkluderer:

MIL-belysning ved akselerasjon åpenbart Ingen nøling fra en dårlig/fast AIR-pumpe

Årsaker

En kode P0410 kan bety at ett eller flere av følgende har skjedd:

Vann kan ha samlet seg i AIR-pumpen eller ventilsolenoiden og frosset eller korrodert pumpen Røst AIR-pumpesikring på grunn av frysing

Mulige løsninger

Merk: Det er en teknisk servicebulletin (TSB) angående denne koden for en rekke GM-modeller. TSB krever utskifting av AIR-pumpen og installasjon av en ny sekundær injeksjonsslange. TSB finner du på denne ACDelco-siden.

I tillegg, hvis du bare bytter ut AIR-pumpen, kan problemet komme tilbake igjen (og igjen). Hvis du bytter ut pumpen, må du også rense ut slangene og bytte enveis tilbakeslagsventil. Hvis dette er på en GM-modell som TSB gjelder for, følg instruksjonene i lenken ovenfor. I noen få tilfeller har folk satt et lite hull i gummidekselet på pumpen som lar alt vann renne ut.

Vær også oppmerksom på at dette kan dekkes av utslippsgarantien på kjøretøyet. Hvis kjøretøyet ditt er ute av støtfanger-til-støtfanger-garantien, sjekk om utslippsgarantien fortsatt er gyldig!

Skift LUFT-pumpen OG enveis tilbakeslagsventilen Test og rengjør LUFT-pumpen OG test og skift ut enveisventilen lufttilbakeslagsventil Skift AIR-pumpens inntaksslange Skift AIR-pumpesikringen (finnes under panseret)

Kilder: GM-Forums tråd

_{Les: 45}