P2067 Drivstoffnivåsensor "B" krets lav feilkode

P2067 Drivstoffnivåsensor B Krets lav inngang

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Brennstoffnivåsensor "B" krets lav inngang

Hva betyr det?

Denne generiske feilkoden for drivverk/motordiagnose gjelder vanligvis for alle OBDII-utstyrte motorer, men vises oftere i visse Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Honda/Acura, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Infiniti , Nissan og Subaru kjøretøy.

Drivstoffnivåsensoren (FLS) finnes vanligvis montert i drivstofftanken, vanligvis i toppen av drivstofftanken / drivstoffpumpemodulen. FLS konverterer det mekaniske drivstoffnivået til et elektrisk signal for Powertrain Control Module (PCM). Vanligvis vil PCM deretter informere andre kontrollere som bruker kjøretøyets datakommunikasjonsbuss.

 

PCM mottar dette spenningssignalet for å bestemme hvor mye drivstoff den har i drivstofftanken , overvåke drivstofforbruk og dermed bestemme drivstofføkonomi. Denne koden settes hvis denne inngangen ikke samsvarer med normale driftsspenninger som er lagret i PCM-minnet. Den ser også på spenningssignalet fra FLS-sensoren for å finne ut om det er riktig ved den første tasten på.

P2067 er vanligvis satt på grunn av elektriske (FLS-sensorkretser) problemer. Disse kan ikke overses i feilsøkingsfasen, spesielt når du håndterer et periodisk problem.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type FLS-sensor og ledningsfarger. Se en kjøretøyspesifikk reparasjonshåndbok for å finne plasseringen av "B"-kretsen.

Relaterte feilkoder for drivstoffnivåsensor B-krets inkluderer:

P2065 drivstoffnivåsensor "B" Kretsfeil P2066 drivstoff Nivåsensor "B" Kretsområde/ytelse P2068 Drivstoffnivåsensor "B" Krets Høy inngang P2069 Drivstoffnivåsensor "B" Krets Intermitterende

Alvorlighetsgrad og symptomer

Alvorlighetsgraden er vanligvis ikke så alvorlig. Fordi det er en elektrisk feil, kan PCM kompensere for det. Kompensasjonen betyr vanligvis at drivstoffmåleren viser Tom eller Full hele tiden.

Symptomer på en P2067-motorkode kan omfatte:

Feilindikatorlampe (MIL) lyser. Nedgang i oppfattet drivstofføkonomi. Avstand til tom kjørelengde Feil drivstoffnivå på måleren i instrumentgruppen – viser alltid feil

Potensielle årsaker

Vanligvis er årsakene til at denne koden settes:

Kort til jord i signalkretsen til FLS-sensoren- mulig Mislykket FLS-sensor / internt kortsluttet - sannsynligvis Mislykket PCM - usannsynlig

Diagnostiske og reparasjonsprosedyrer

Et godt utgangspunkt er alltid et teknisk servicebulletin (TSB)-søk etter ditt spesielle kjøretøy. Bilprodusenten kan ha en PCM-blits/omprogrammering for å dekke dette problemet, og det lønner seg å sjekke dette før du finner ut at du har gått en lang/feil vei.

Et godt eksempel på dette er på Ford-produkter der det er installert et fjernstartsystem for ettermarkedet. Det kan føre til at en falsk kode settes. Det er en TSB som dekker dette emnet og bør følges for å kunne diagnostisere denne tilstanden på riktig måte. Ekstra drivstofftanker er også dekket i denne TSB. Gravity-matetanker anbefales ikke for bruk på disse systemene og ved tanking av Ford-lastebiler. Det anbefales å fylle drivstoff på hovedtankene med tenningsbryteren i av-posisjon.

Finn deretter drivstoffnivåsensoren (FLS) på kjøretøyet ditt. Denne sensoren finnes vanligvis montert i drivstofftanken eller muligens til og med i toppen av drivstofftanken / drivstoffpumpemodulen. Når den er lokalisert, inspiser kontakten og ledningene visuelt. Se etter skraping, gnidning, bare ledninger, brannflekker eller smeltet plast. Trekk kontakten fra hverandre og inspiser nøye terminalene (metalldelene) inne i kontakten. Se om de ser brent ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Bruk elektrisk kontaktrens og en plastbørste hvis det er behov for rengjøring av terminalene. La tørke og påfør elektrisk

_{Les: 20}