P061C Internkontrollmodul Motorturtallsytelse
OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse
Internkontrollmodul Motorturtallsytelse
Hva betyr det?
Dette generisk drivlinjediagnostisk feilkode (DTC) gjelder vanligvis for mange OBD-II-kjøretøyer. Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Dodge, Ram (Cummins), Ford, Chrysler, osv.
Når en kode P061C lagres, betyr det at drivverkskontrollmodulen (PCM) har oppdaget en intern ytelsesfeil i overvåkingssystemet for motorturtall (omdreininger per minutt). Andre kontrollere kan også oppdage en intern PCM-ytelsesfeil (med motorens turtallsovervåkingssystem) og bidra til at en P061C lagres.
Overvåkingsprosessorer for intern kontrollmodul er ansvarlig for ulike kontroller-selvtestoppgaver og generelle interne kontroller. kontrollmodulansvar. Inngangs- og utgangssignaler for motorturtallsberegningssystem er gjenstand for selvtesting og overvåkes konstant av PCM og andre relaterte kontrollere. Transmisjonskontrollmodulen (TCM), traksjonskontrollmodulen (TCSM) og andre kontrollere er gjenstand for interaksjon med motorens turtallsovervåkingssystem.
Motorturtallet overvåkes (av PCM og andre kontrollere) ved hjelp av input signaler fra veivakselposisjonssensoren (CKP) og kamakselposisjonssensoren (CMP). Ønsket motorturtall er programmert inn i PCM og andre kontrollere. Faktisk turtall beregnes ved hjelp av inngangsdata fra CKP- og CMP-sensorene, samt gassposisjonssensoren (TPS) og andre motor- og transmisjonssensorer. Ønsket turtall sammenlignes så med faktisk turtall.
Når tenningen er på og PCM-en er aktivert, startes interne motorturtallsovervåkings-selvtester. I tillegg til å kjøre interne kontrollerselvtester, sammenligner kontrollerområdet (CAN) også signaler fra hver enkelt modul for å sikre at alle kontrollere fungerer som de skal. Disse testene utføres samtidig.
Hvis PCM oppdager en intern feil i ønsket motorturtall og faktisk turtall (som overstiger den maksimalt tillatte terskelen), vil en kode P061C lagres og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse. Flere tenningssykluser (med feil) kan være nødvendig for MIL-belysning.
Bilde av en PCM med dekselet fjernet:
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?< /h2>
Prosessorkoder for intern kontrollmodul bør kategoriseres som alvorlige. En lagret kode P061C kan føre til alvorlige problemer med kjøreegenskaper og drivstoffeffektivitet, plutselig og uten forvarsel.
Hva er noen av symptomene på koden?
Symptomer på en P061C-feilkode kan inkluderer:
Nøling eller snubler over akselerasjon Motorfeiltenning Redusert drivstoffeffektivitet Motorfeiltenningskoder kan også være til stedeHva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsakene til denne koden kan omfatte :
Defekt CKP/CMP-sensor Oljeforurenset CKP/CMP-sensorkontakt Defekt PCM- eller PCM-programmeringsfeil Åpen eller kortsluttet krets eller kontakter i CAN-kabelen Utilstrekkelig jording av kontrollmodul Åpne eller kortsluttede kretser mellom CKP/CMP-sensoren/-ene og PCMHva er noen P061C-feilsøkingstrinn?
Selv for den mest erfarne og velutstyrte profesjonelle teknikeren kan diagnostisering av en kode P061C vise seg å være en utfordring. Det er også spørsmålet om omprogrammering. Uten nødvendig omprogrammeringsutstyr vil det være umulig å erstatte en defekt kontroller og fullføre en vellykket reparasjon.
Hvis det er ECM/PCM-strømforsyningskoder til stede, må de åpenbart rettes opp før man forsøker å diagnostisere en P061C. Hvis det er CKP/CMP-sensor- eller gassposisjonssensor-koder (TPS), må disse diagnostiseres og repareres først.
Følg produsentens anbefalinger for testing av CKP-, CMP- og TPS-sensorer. Oscilloskopet kan være spesielt nyttig når du tester elektromagnetiske sensorer.
Les: 33
