P0598 Termostat varmekontrollkrets lav
OBD-II feilkode teknisk beskrivelse
Termostat varmekontrollkrets lav
Hva betyr det?
Dette er en generisk drivlinje diagnostisk feilkode (DTC), som betyr at den dekker alle merker/modeller, 1996-nyere. Spesifikke feilsøkingstrinn vil imidlertid variere avhengig av kjøretøyet.
Kodene P0597, P0598 og P0599 refererer alle til en elektronisk styrt motortermostat. De er generiske koder, noe som betyr at de gjelder alle kjøretøyer som bruker denne typen termostatkontroll, men bare et lite antall produsenter bruker denne typen system. Derfor er denne feilkodeartikkelen i utgangspunktet identisk for alle tre kodene.
P0598-diagnosefeilkoden indikerer at det har oppstått en feil med dette systemet der kontrollspenningen er lav . For det meste bruker tyskproduserte kjøretøyer som BMW, Mercedes, Audi, Mini, Volkswagen, Opel og Jaguar dette systemet.
Den elektronisk styrte termostaten består av ulike temperatur- og belastningssensorer, et dataprogram og kontrollhuset med innebygget termostat.
Konsept
Ved å kontrollere kjølevæskestrømmen eller motortemperaturen elektronisk, øker delgass drivstofføkonomien og reduserer utslipp, mens reduksjon av temperaturen under belastning øker effekten.
Symptomer
Symptomene vil variere avhengig av termostatens plassering på feiltidspunktet, men det er usannsynlig at det vil være noen merkbar forskjell i driften av kjøretøyet.
Kontrollampen for motor vil lyse og en av kodene ovenfor vil stilles. Temperaturmåleren kan vise unormalt høyt hvis termostaten sviktet i delvis lukket posisjon, omvendt vil den lese lavere enn normalt hvis termostaten sviktet i full åpen posisjonPotensielle årsaker
Erfaring tilsier at problemet vanligvis ligger i en løs eller korrodert elektrisk kontakt eller den elektrisk drevne termostaten selv er feil. Noen ganger svikter Motronic-datamaskinen (motorstyring), men er den minst sannsynlige årsaken.
En løs eller korrodert kontakt på termostaten En kjølevæskelekkasje vil føre til at koden stilles Selve termostaten har sviktet Det har oppstått en kortslutning eller åpenhet i ledningsnettet mellom datamaskinen og termostaten Motronic-datamaskinen har sviktetDiagnostisk og reparasjonsprosedyrer
Fjern og inspiser den elektriske kontakten. Fjern eventuell korrosjon med natron eller ved å skrape. Påfør elektrofett og bekreft en tett tilkobling. Kontroller kjølevæskenivået i radiatoren. Lave nivåer av kjølevæske vil sette en kode ved å få den elektroniske termostaten til å overopphetes. Fjern den elektriske kontakten og kontroller motstandsverdiene på termostaten. For denne prosedyren trenger du en servicehåndbok eller nødvendig informasjon som finnes på nettet.Denne informasjonen må inkludere identifikasjon av pinnene og deres plassering, farge på ledningene, pinneverdier i volt ved spesifikke temperaturer og motstander. Disse verdiene og diagnoseflyten varierer fra produsent til produsent og med motorstørrelse.
Du trenger også en infrarød temperatursonde og volt/ohmmeter.
Bestem temperaturen på motoren med temperatursonden Start motoren og test spenningen på Motronic-siden av selen i henhold til instruksjonene. Hvis det er innenfor grensene, fortsett å teste. Hvis det ikke var spenning eller det var utenfor rekkevidde, skift ut Motronic-enheten Sammenlign motstanden på termostatsiden av selen ved termostaten. Hvis motstanden er utenfor rekkevidde, bytt termostatenheten Hvis verktøyene ikke er lett tilgjengelig, ta kjøretøyet til en god butikk som har tilgang til nødvendig informasjon. Det er en enkel diagnose med de riktige verktøyeneLes: 42
