P0613 TCM-prosessor
OBD-II-feilkode, teknisk beskrivelse
TCM-prosessor
Hva betyr det?
Denne generiske diagnostiske feilkoden for drivverket (DTC) gjelder vanligvis mange OBD-II-kjøretøyer. Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøyer fra Chrysler, Dodge, Jeep, Audi, Land Rover osv.
En lagret kode P0613 betyr at girkontrollmodulen (TCM) har oppdaget en intern kontrollprosessorfeil.
I noen tilfeller kan TCM være atskilt fra drivlinjekontrollmodulen (PCM). Oftest er den integrert i PCM. Dette sparer bilprodusenter for plass, tid og penger.
Hver gang tenningen slås på og PCM-en aktiveres, utføres flere kontroller-selvtester. I tillegg til å kjøre interne kontroller-selvtester, brukes controller area network (CAN) til å sammenligne signaler fra hver enkelt modul for å sikre at de ulike kontrollerene samhandler riktig.
I overvåking av TCM-funksjonen, hvis PCM oppdager et problem, vil en kode P0613 bli lagret og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse. Avhengig av den opplevde alvorlighetsgraden av feilen, kan det være nødvendig med flere feilsykluser for MIL-belysning.
En overføringskontrollmodul:
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?< /h2>
Koder for intern kontrollmodul må alltid tas på alvor. En lagret kode P0613 kan føre til en rekke problemer med automatisk girkasse, inkludert forsinket giring, uregelmessig giring eller manglende giring.
Hva er noen av symptomene på koden?
Symptomer på en P0613-feilkode kan omfatte:
Uregelmessige girskiftmønstre. Kraftig girskifting Ubrukelig eller unøyaktig speedometer/kilometerteller Andre lagrede TCM/PCM-koderHva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsakene til denne koden kan være:
Feil TCM/PCM TCM/PCM programmeringsfeil Åpen eller kortsluttet krets eller kontakter i CAN-ledningsnettet Mislykket TCM/PCM-strømkilde Utilstrekkelig jording for kontrollmodulHva er noen P0613 feilsøkingstrinn?
Dessverre kan selv den mest erfarne og velutstyrte profesjonelle teknikeren oppleve å diagnostisere en kode P0613 som en ganske utfordring. Det er også spørsmålet om omprogrammering. Uten nødvendig omprogrammeringsutstyr vil det være umulig å erstatte en defekt kontroller og fullføre en vellykket reparasjon.
Hvis TCM/PCM-strømforsyningskoder er til stede, må de repareres før man forsøker å diagnostisere en P0613.
Det er flere foreløpige tester som kan utføres før deklarering av evt. kontrolleren defekt. En diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM) og en kilde til pålitelig kjøretøyinformasjon vil være nødvendig.
Koble skanneren til kjøretøyets diagnoseport og hent alle lagrede koder og frys rammedata. Du vil skrive ned denne informasjonen, bare i tilfelle koden viser seg å være periodisk. Etter å ha registrert all relevant informasjon, slett kodene og testkjør kjøretøyet til koden er tilbakestilt eller PCM går inn i beredskapsmodus. Hvis TCM/PCM går inn i beredskapsmodus, er koden intermitterende og vil være vanskeligere å diagnostisere. Tilstanden, som førte til at P0613 ble lagret, kan til og med trenge å forverres før en diagnose kan stilles. Hvis koden er tilbakestilt, fortsett med denne korte listen over foreløpige tester.
Når du prøver å diagnostisere en P0613, kan informasjon være ditt beste verktøy. Søk i informasjonskilden for kjøretøyet etter tekniske servicebulletiner (TSB) som er parallelle med koden som er lagret, kjøretøyet (år, merke, modell og motor) og symptomene som vises. Hvis du finner den riktige TSB, kan den gi diagnostisk informasjon som vil hjelpe deg på en viktig måte.
Bruk kilden til kjøretøyinformasjon for å få kontaktflatevisninger, koblings-pin-out-diagrammer, komponentsøkere, ledninger diagrammer og diagnostiske flytskjemaer relatert til koden og kjøretøyet det gjelder
Les: 35
