P0448 Fordampingsutslippskontrollsystem Ventilasjonskontrollkrets kortsluttet feilkode

P0448 Fordampningsutslippskontrollsystem Venteventil/magnetkrets kortsluttet

OBD-II-feilkode Teknisk beskrivelse

Fordampningsutslippskontrollsystem Venteventil/magnetkrets kortsluttet

Hva betyr det?

Denne koden er en generisk drivlinjekode. Den regnes som generisk fordi den gjelder for alle bilmerker og -modeller (1996-nyere), selv om spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av modell.

Powertrain Control Module (PCM) har oppdaget at kretsen er kortsluttet som styrer ventilasjonsventilen eller solenoiden for damp fra fordampende utslippssystemer. I dette tilfellet vil koden også bli kastet når ventilen sitter fast.

 

Når drivstoff sitter i tanken, slipper det ut drivstoffdamp mens du kjører, åpnes denne ventilen og lar dampene sirkulere inn i motorens inntaksmanifold, en kullbeholder eller ut i atmosfæren, avhengig av kjøretøyet. Denne utluftingsventilen er en del av det enkle, men kompliserte systemet for fordampningsutslipp.

Symptomer

Symptomer på en P0448 DTC vil inkludere feilindikatorlampe (MIL) belysning, du vil sannsynligvis ikke merke noen andre symptomer.

Årsaker

Potensielle årsaker kan omfatte:

Feil ventilasjonsventil Lednings-/kretsproblem PCM-feil

Mulige løsninger

Noen trinn å ta for å diagnostisere og reparere denne feilkoden inkluderer følgende:< /p>

Sjekk sikringene dine, det kan være en sikring som driver ventilasjonssolenoiden.

Sjekk om ledningsnettet er gnidd eller slitt. Sjekk begge ledningene for å se om de er kortsluttet til hverandre, til jord eller strøm.

Inspiser ventilasjonsventilen visuelt for sprekker eller skader.

Spor ledningene til og fra PCM-en. og kontroller for kontinuitet med en digital volt ohm-måler (DVOM).

Hvis du har tilgang til et avansert nivåskanneverktøy, aktiverer du ventilen mens du leser av strøm og jord på kontakten eller ved å bruke en pære. koblet til begge terminalene, vil den lyse hvis strøm og jord er OK.

Bruk en DVOM, sjekk motstanden til ventilen, i de fleste tilfeller bør motstandsavlesningen være lav, se produsentens spesifikasjoner eller sammenligne den med en ny. For høy eller lav verdi indikerer en defekt spole inne i ventilen, noe som betyr at utskifting er nødvendig. Denne koden ser ut til å være utbredt på Dodge-, Chrsyler- og Jeep-produkter. I de tilfellene var lufteventilen dårlig. Med GM-produkter (spesielt pickuper), har GM gitt ut en ny oppdatert ventilenhet.

Til slutt, fjern ventilen, du kan kanskje få tilgang til tappen på innsiden, og den kan rett og slett bare ha satt seg fast fra drivstoffrester. Rengjør den og test på nytt.

Andre EVAP DTC-er: P0440 - P0441 - P0442 - P0443 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456

_{Les: 43}