P0297 Kjøretøyets overhastighetstilstand
OBD-II-feilkode teknisk beskrivelse
Kjøretøyets overhastighetstilstand
Hva betyr det?
Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for de fleste OBD-II-utstyrte kjøretøy, inkludert men ikke begrenset til Ford, Nissan, Suzuki, Dodge, Chevrolet, Jeep, Subaru osv. Selv om den er generisk, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av merke /modell.
Når et kjøretøy utstyrt med OBD-II har lagret en kode P0297, betyr det at drivverkskontrollmodulen (PCM) har oppdaget et signal fra kjøretøyets hastighetssensor (VSS) som indikerer den faktiske kjøretøyets hastighet har overskredet den maksimalt tillatte grensen.
PCM, i de fleste produksjonskjøretøyer som selges i Nord-Amerika, er programmert til å begrense den faktiske kjøretøyhastigheten til 100 mph. Når et VSS-signal mottas som indikerer at kjøretøyet har nådd denne hastigheten, programmeres PCM til å avbryte drivstoffinjektorpulssignalet til alle sylindre. Dette fører til et umiddelbart tap av fart og kjøretøyets hastighet reduseres. Når kjøretøyets hastighet går tilbake til et akseptabelt nivå, gjenopprettes injektorpulssignalet og akselerasjon aktiveres.
Vanligvis er VSS en elektromagnetisk sensor som bruker en roterende reluctor ring for å fullføre en inngangskrets til PCM. VSS er montert i transmisjonshuset i en slik posisjon at relukseringsringen kan passere forbi den; i nærheten. Reluctor-ringen er festet til utgangsakselen til transmisjonen slik at den spinner sammen med den. Når reluctorringen passerer den elektromagnetiske spissen av VSS, tjener hakk og spor til å fullføre og avbryte kretsen raskt. Disse kretsmanipulasjonene gjenkjennes av PCM som overføringshastighet eller kjøretøyhastighet.
En typisk VSS- eller kjøretøyhastighetssensor:
Hvis PCM-en oppdager en VSS-avlesning som indikerer at kjøretøyet har overskredet den maksimalt tillatte hastigheten, vil en kode P0287 bli lagret ( på enkelte kjøretøy) og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse. I noen tilfeller vil det være nødvendig med flere feilsykluser for at en MIL skal lyse. Denne koden hører hjemme i P0200-P02FF-gruppen med diagnostiske koder.
Kodealvorlighet og symptomer
Avhengig av symptomene som vises med en kode P0297, kan den betraktes som alvorlig. Hvis skiftende abnormiteter eller overføringskontrollkoder følger med P0297, bør det raskt løses.
Symptomer på en P0297-motorkode kan omfatte:
Vanligvis vil ingen symptomer følge med en P0297 Andre girkontrollkoder Uregelmessigheter i girskifte Antilock Brake System (ABS)-koderÅrsaker
Mulige årsaker til denne P0297-koden kan omfatte:
Kjøretøyet har blitt drevet i overkant av den maksimalt tillatte hastigheten Defekt VSS eller VSS reluctor ring Mekanisk overføringsfeil VSS systemkretser kortsluttet til spenningDiagnose og reparasjon Prosedyrer
En diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM) og en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde vil være blant verktøyene som kreves for å diagnostisere en kode P0297.
La meg begynne ved å foreslå at du forsikrer deg om at kjøretøyet ikke har blitt kjørt over maksimalt tillatt hastighet. Hvis kjøretøyet utilsiktet har blitt betjent over maksimal hastighet, kobler du diagnoseskanneren til kjøretøyets diagnoseport og henter alle lagrede koder. Du bør skrive ned denne informasjonen (sammen med alle tilgjengelige data for fryseramme), da det kan være nyttig når diagnosen din utfolder seg.
Nå sletter du bare koden og testkjører kjøretøyet for å være sikker på at det ikke er tilbakestilt. Kjør kjøretøyet normalt til PCM går inn i beredskapsmodus eller en kode er lagret. Hvis koden P0297 er lagret etter å ha blitt slettet, vet du at det er en funksjonsfeil. Hvis PCM går inn i beredskapsmodus, er du klar. Hvis P0297 er tilbakestilt, og det ikke er andre overføringssymptomer eller koder, mistenker du et VSS-problem.
Te
Les: 33
