P0148 Feilkode for drivstoffleveringsfeil

P0148 Feil ved drivstofflevering

OBD-II-feilkode teknisk beskrivelse

Feil ved drivstofflevering

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøy (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, etc.). Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

Hver gang jeg har blitt møtt med å diagnostisere en lagret kode P0148, har det alltid betydd at drivverkskontrollmodulen hadde oppdaget et problem på høykant trykkdrivstofftilførselssystem til en dieselmotor.

 

Renbrennende dieselmotorer bruker en ekstremt høy grad av drivstofftrykk. Det anbefales på det sterkeste at kun kvalifiserte teknikere forsøker å diagnostisere og reparere denne typen systemer. Husk at noen stater krever at bare personer som har blitt sertifisert som dieselreparasjonsteknikere reparerer høytrykksdieseldrivstoffsystemer. Sjekk statlige og lokale vedtekter før du fortsetter. Ikke si at jeg ikke advarte deg.

Dieselpumpen skaper det høye trykket som kreves for direkteinnsprøytningssystemet. En elektronisk styrt (av PCM eller drivstoffinjeksjonskontroller) drivstoffkontrollaktuator (FCA) er ansvarlig for å regulere drivstofftrykket til motorens høytrykkskamre. En drivstofftrykksensor (vanligvis plassert i nærheten av FCA) lar PCM overvåke drivstofftrykket når motoren går.

Hvis PCM oppdager et inngangssignal fra drivstofftrykksensoren som indikerer at drivstofftrykket ikke er innenfor et spesifisert område (for lavt eller for høyt), vil en kode P0148 lagres og en feilindikatorlampe kan lyse.

Kodealvorlighet og symptomer

Et drivstoff leveringsfeil kan føre til redusert motorytelse og muligens motorskade, så en kode P0148 bør behandles med en viss grad av hastverk (spesielt hvis en sterk drivstofflukt følger med den).

Symptomer på en P0148-kode kan omfatte :

Redusert drivstoffeffektivitet Redusert motorytelse Overdreven svart røyk fra eksos Den sterke lukten av dieseldrivstoff Andre drivstoff- og motorkjørbarhetsrelaterte koder kan lagres

Årsaker

Potensielle årsaker til at denne koden settes er:

Høytrykks drivstoffsystemlekkasje Defekt drivstofftrykksensor Defekt drivstoffkontrollaktuator Åpne eller kortsluttede ledninger og/eller koblinger til høytrykks drivstoffforsyningssystem Dårlig drivstoffpumpe Feil drivstoffpumpe eller PCM-strømforsyningsrelé PCM- eller PCM-programmeringsfeil

Diagnostiske og reparasjonsprosedyrer

Et godt utgangspunkt er alltid å se etter tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent løsning fra produsenten og kan spare deg for tid og penger under diagnose.

En diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM), en direkte drivstoffinnsprøytning dieseltrykkmåler og en kjøretøyinformasjonskilde (som All Data DIY) vil være nødvendig for å diagnostisere en lagret kode P0148.

Koble skanneren til kjøretøyets diagnosekontakt og hent alle lagrede koder og fryseramme data. Det er en god idé å skrive ned denne informasjonen i tilfelle du trenger den senere. Fjern nå kodene og fortsett. Hvis det er sterk lukt av diesel, mistenker du at en drivstofflekkasje er årsaken til problemet. Hvis det oppdages en drivstofflekkasje, bør drivstofffiltre og andre høytrykks drivstoffsystemkomponenter som nylig har blitt skiftet, inspiseres nøye før du fortsetter. Etter nøye å ha utført en visuell inspeksjon av alle drivstofftilførselslinjer og komponenter, reparer lekkasjer etter behov og test systemet på nytt for å se om koden er tilbakestilt.

Hvis det ikke er noen lekkasjer og koden tilbakestilles, må du forsiktig bruk dieseltrykkmåleren for direkte drivstoffinnsprøytning for å teste drivstofftrykket. Hvis det faktiske drivstofftrykket ikke samsvarer med produsentens spesifikasjoner, mistenker du en defekt drivstoffpumpe, tett drivstoffilter eller dårlig drivstoffpumpe.

_{Les: 41}