P2818 Trykkkontrollsolenoid H sitter fast på
OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse
Trykkkontrollsolenoid H sitter fast
Hva betyr det?
Dette er en generisk diagnostisk feilkode for girkasse (DTC) og gjelder vanligvis for OBD-II-kjøretøyer utstyrt med automatgir.
Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra BMW, Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi , Chevrolet, GMC, Mercedes-Benz, osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og drivlinjekonfigurasjon.
Når P2818 OBD-II-feilkoden er satt, Powertrain Control Module (PCM) har oppdaget et problem med Transmission Pressure Control Solenoid "H". De fleste automatiske girkasser har minst tre solenoider som er solenoid A, B og C. Men for denne DTC-en inneholder girkassen enda flere. Problemkodene knyttet til "H"-solenoiden er kodene P2816, P2817, P2818, P2819 og P281A. Kodesettet er basert på den spesifikke funksjonsfeilen som varsler PCM og lyser Check Engine Light.
Formålet med transmisjonens trykkkontrollsolenoider er å kontrollere trykket i væsken for riktig drift av en automatisk girkasse. PCM mottar et elektronisk signal basert på trykket i solenoidene. En automatgir styres av bånd og clutcher som skifter gir ved å ha væsketrykk på rett sted til rett tid. Basert på signalene fra tilknyttede enheter som overvåker kjøretøyets hastighet, kontrollerer PCM trykksolenoidene for å lede væske med riktig trykk til forskjellige hydrauliske kretser som endrer girutvekslingen på riktig tidspunkt.
kode P2818 settes av PCM når trykkkontrollsolenoiden "H" sitter fast i "On"-posisjonen.
Eksempel på en transmisjonstrykkkontrollsolenoid:
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?
Alvorlighetsgraden til denne koden starter normalt som moderat, men den kan utvikle seg til et mer alvorlig nivå raskt når den ikke korrigeres i tide.
Hva er noen av symptomene på koden?
Symptomer på en P2818-feilkode kan omfatte:
Kjøretøyet går inn i slapp modus Transmisjonen sklir ved giring Overoppheting av girkassen. Transmisjonen fanger i gir Redusert drivstofføkonomi. Muligens feiltenningsaktig symptomer Kontroller motorens lys lyserHva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsakene til denne P2818-overføringskoden kan omfatte:
Defekt trykkkontrollsolenoid Skitten eller forurenset væske Skitten eller tilstoppet transmisjonsfilter Defekt transmisjonspumpe Defekt transmisjonsventilhus Begrensede hydrauliske passasjer Korrodert eller skadet kobling Feil eller skadet ledning Feil PCMHva er noen feilsøkingstrinn for P2818?
Før du starter feilsøkingsprosessen for eventuelle feil, bør du undersøk Technical Service Bulletins (TSB) for det spesifikke kjøretøyet etter år, modell og girkasse. I noen tilfeller kan dette spare mye tid i det lange løp ved å peke deg i riktig retning. Du bør også sjekke kjøretøyets journaler for å bekrefte siste gang filteret og væsken ble skiftet hvis mulig.
Væske- og ledningsinspeksjoner
Det første trinnet er å sjekke væskenivået og undersøke tilstanden til væsken for forurensning. Før du skifter væske, bør du sjekke kjøretøyets opptegnelser for å bekrefte siste gang filteret og væsken ble skiftet.
En detaljert visuell inspeksjon for å sjekke tilstanden til ledningene for åpenbare defekter er neste gang. Kontroller koblingene og koblingene for sikkerhet, korrosjon og skadede pinner. Dette bør inkludere alle ledninger og koblinger til overføringstrykkkontrollsolenoidene, overføringspumpen og PCM. Avhengig av konfigurasjonen kan transmisjonspumpen være elektrisk eller mekanisk drevet.<
Les: 21
