P0167 02 Feil ved sensorvarmerkrets (Bank 2 sensor 3) Feilkode

P0167 O2-sensorvarmerkretsfeil B2S3

OBD-II-feilkode teknisk beskrivelse

O2-sensorvarmekretsfeil (Bank 2-sensor 3)

Hva betyr det?

Denne koden er en generisk drivlinjekode. Den regnes som generisk fordi den gjelder for alle bilmerker og -modeller (1996-nyere), selv om spesifikke reparasjonstrinn kan være litt forskjellige avhengig av modell.

O2-sensorer (oksygen) inneholder et varmeelement som lar sensoren nå driftstemperatur raskt. Dette reduserer utslippene siden det lar motoren nå lukket sløyfe raskere og lar også motoren holde seg i lukket sløyfe på tomgang.

 

Varmekretsen leveres med en 12 V batterimating fra PCM eller tenningskrets (avhengig av modell) og en jording. PCM (powertrain control module) overvåker hvor lang tid det tar før sensorene blir aktive etter motorstart. Hvis det tar for lang tid for o2-sensorene å nå driftstemperatur, kan denne P0167 stilles inn. Bank 2 er siden av motoren som ikke inneholder sylinder #1.

Symptomer

For denne spesielle O2-sensoren er det kanskje ingen merkbare symptomer annet enn:

MIL (Malfunction Indicator Lamp) belysning Dårlig/ grov tomgang

Årsaker

Potensielle årsaker til en P0167-kode inkluderer:

Dårlig o2-sensorvarmekrets Dårlig o2-sensor Problemer med ledningsnettet

Mulige løsninger

Koble fra Bank 1, 3-sensoren. Med KOEO (nøkkel på motor av) bruk et voltmeter for å sjekke om det er batterispenning på O2-sensorkontakten (PCM-siden). (Du kan også gjøre dette med et testlys. Koble til jord og berør ledning til varmekretsforsyning. Lys skal lyse med KOEO) Du bør ha batterispenning til stede.

a. Hvis det er spenning, sjekk jordingssiden av varmeelementet og sørg for at det er god jording. Hvis det er det, se etter eventuelle feilkoblinger og bytt ut o2-sensoren. Hvis du ikke har god jording, så er det en åpning i jordkretsen et sted som må repareres. Se etter ledningsnettkontakt med eksoskomponenter eller ødelagte/manglende kontakter osv.

b. Hvis batterispenning ikke er tilstede med KOEO, sjekk om det er en sikring som forsyner varmeelementene. Du må kanskje få et koblingsskjema for dette. Hvis sikringen er gått, må du sjekke om det er kortslutning til jord på batteriforsyningskretsen før du skifter sikringen. Hvis du ikke finner noen, og utskifting av sikringen gjenoppretter batterispenningen ved O2-sensorkontakten, kan det hende at O2-sensoren har kortsluttet internt, noe som har løst sikringen. Bytt den og sjekk på nytt. (MERK: det er mulig for en o2-sensors varmekrets å være åpen/forkortet og o2-sensoren fortsatt å fungere).

c. Hvis du ikke har noen batterispenning tilstede med KOEO og det ikke er noen sikringer som forsyner varmekretsen, må du se etter at forsyningskretsen er åpen. Du kan gjøre dette ved å ohm kretsen med O2-sensoren koblet fra og PCM koblet fra. Reparer og kontroller på nytt.

_{Les: 47}