P0333 Bankesensor 2 Krets høy inngang (bank 2) feilkode

P0333 Bankesensor 2 krets høy inngang

OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Knekkesensor 2 krets høy inngang (bank 2)

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

Bankesensorer brukes til å oppdage motorens pre-detonasjon (motorbanking eller ping).

Bankesensoren (KS) er vanligvis en totrådssensor. En 5 volt referanse leveres til sensoren og det er et signalretur fra bankesensoren til PCM (drivlinjekontrollmodul). Sensorsignalledningen informerer PCM når en banking oppstår og i hvilken alvorlighetsgrad. PCM vil forsinke gnisttimingen for å unngå pre-detonasjon. De fleste PCM-er har evnen til å lære gnistslag-trender i motoren under normal drift.

En P0333-kode er en generisk DTC, og den gjelder derfor for alle kjøretøymerker og refererer til en høy utgangsspenning på bankesensor. I mange tilfeller betyr dette at spenningen er over 4,5V, men den spesifikke verdien avhenger av det spesifikke kjøretøyets merke og modell. Denne koden refererer til sensoren på bank #2 (siden av motoren som ikke inneholder sylinder #1).

Symptomer

Symptomer på en P0333 DTC kan omfatte:

MIL-belysning (Malfunction Indicator Lamp) Hørbar banking fra motorrommet Pinging fra motor under akselerasjon Tap av kraft Uregelmessig turtall

Årsaker

Potensielle årsaker til en P0333-kode inkluderer:

Bankesensorkontakten er skadet Bankesensorkretsen er åpen eller kortsluttet til jord Bankesensorkretsen er kortsluttet til spenning Bankesensoren har sviktet Løs banking sensor Elektrisk interferens i kretsen Lavt drivstofftrykk Feil drivstoffoktan Mekanisk motorproblem Feil/feil PCM

Mulige løsninger

Hvis du kan høre motoren banke (detonasjon), fiks først kilden til det mekaniske problemet og test på nytt . Sørg for at riktig oktandrivstoff ble brukt (noen motorer krever premium drivstoff, sjekk brukerhåndboken). Bortsett fra det, for denne koden, vil mest sannsynlig problemet ligge enten i selve bankesensoren eller ledningene og kontaktene som går fra sensoren til PCM.

Reelt sett, for gjør-det-selv-kjøretøyeieren, den beste neste trinn er å måle motstanden mellom de to bankesensorens ledningsterminaler der de går inn i PCM. Sjekk også spenningen til de samme terminalene. Sammenlign disse tallene med produsentens spesifikasjoner. Sjekk også alle ledninger og koblinger som leder fra bankesensoren tilbake til PCM. I tillegg bør du også sjekke motstanden ved å bruke en Digital Volt Ohm Meter (DVOM) til selve bankesensoren, sammenligne den med kjøretøyprodusentens spesifikasjoner. Hvis bankesensorens motstandsverdi er utenfor spesifikasjonen, må den byttes ut.

Andre bankesensor-DTC-er inkluderer P0324, P0325, P0326, P0327, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333, P0334< /p>

_{Les: 39}