P0432 Hovedkatalysatoreffektivitet under terskel (Bank 2) feilkode

P0432 Hovedkatalysatoreffektivitet under terskel (bank 2)

OBD-II-feilkode teknisk beskrivelse

Hovedkatalysatoreffektivitet under terskel (bank 2)

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

Et kjøretøys katalysator (katalysator) bidrar til å forbedre utslippene fra enderøret ved å oksygenere eksosgassen. Den hjelper til med å omdanne hydrokarboner (HC), karbonmonoksid (CO) og nitrogenoksider (NOx) til vanndamp (H20), karbondioksid (CO2) og nitrogen (N).

 

PCM (Powertrain-kontrollmodul) overvåker katalysatoreffektiviteten ved hjelp av en oksygensensor etter katalysator. Denne sensoren brukes primært til dette formålet. Den skal bytte mye langsommere enn oksygensensorene foran. Hvis PCM på noe tidspunkt oppdager at O2-sensoren etter katalysator bytter for raskt (som indikerer at det ikke er noen endring mellom innløpet og utløpet til katalysatoren), tolker den dette som en katalysator som ikke fungerer som den skal.

< p>Bank 2 er siden av motoren som *ikke* inneholder sylinder #1.

Symptomer

Symptomer på en P0432 DTC kan omfatte:

Økt utslipp fra utløpsrør MIL (Malfunction Indicator Lamp) belysning

Årsaker

Potensielle årsaker til en P0432-kode inkluderer:

Dårlig eller ikke-funksjonell katalysator Motoren fungerer uten optimalt luft:drivstoffforhold

Mulige løsninger

Katalysatorer inneholder edle metaller som platina, palladium, rhodium blant andre. I utgangspunktet, jo billigere katten er, jo mindre edle metaller brukes. Det skal bemerkes at det er noen bilmerker som er veldig kresne når det kommer til katalysatorer og logikken som PCM bruker for å overvåke dem. Bare fordi parten sier at det vil fungere, betyr det ikke at det vil det. Årsaken er at konstruksjonen av kjøretøyet ble utført med en høykvalitetskatalysator i tankene, og den kan ikke erstattes med en lavpriskatalysator. Det finnes også forskjellige typer katalysatorer. Noen merker vil tillate en billigere katalysator, mens andre rett og slett ikke vil. Toyota og Subarus er de mest beryktede for dette. Subarus krever CARB-sertifiserte katalysatorer for å holde kontrollmotorlyset av og vil ikke tolerere en ettermarkedskatalysator, uansett hvor dyr det er.

Så i utgangspunktet hvis du har en gjentakelse av denne koden etter å ha byttet ut katalysatoren med en ettermarked. katalysator, kan dette være problemet ditt. Hvis du har denne koden og ikke har erstattet katten, er det i hovedsak to sannsynlige årsaker: Katalysatoren er ikke bra, eller motoren går tom for optimalt luft:drivstoff-forhold. En finjustering eller motorreparasjon kan korrigere det. Ellers må du bytte ut katalysatoren.

_{Les: 43}