P065D Reduktantsystem feil lampekontrollkrets
OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse
Reduktantsystem feil lampekontrollkrets
Hva betyr det?
Dette er en generisk diagnostisk feilkode (DTC) og gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996-nyere). Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra VW, Audi, Chevrolet, Chrysler, Ford, Dodge, GMC, Ram, Volkswagen osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og konfigurasjon av drivverket .
En lagret kode P065D betyr at drivlinjekontrollmodulen (PCM), eller en av de andre relaterte kontrollerene, har oppdaget et avvik i reduksjonsmiddelsystemets feilfunksjonslampe kontrollkrets.
Feilfunksjonslampen for reduksjonsmiddelsystemet er en integrert del av instrumentpanelet. Den er utformet for å advare føreren om en feil i reduksjonssystemet. Vanligvis mottar PCM et signal fra en av sensorene i reduksjonssystemet. Reduktantsystemsensorer lar PCM overvåke reduksjonsmiddelsystemet for funksjonsfeil. Når reduksjonsmiddelsystemdata beregnes av PCM, og et problem oppdages, sender PCM et spenningssignal til varsellampen for feilfunksjon i reduktanssystemet via lampekontrollkretsen. Når kontrollampekretsen for reduksjonsmiddelsystemets funksjonsfeil er aktivert, skal feilfunksjonslampen for reduksjonsmiddelsystemet lyse.
Når nøkkelen settes i på-posisjon (med motoren av) startes en selvtest for alle instrumenter panel varsellamper. Hvis det oppdages et problem med å overvåke kontrollkretsen for reduksjonssystemets feilfunksjonslampe, vil en kode P065D bli lagret og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse.
En reduksjonsmiddel DEF-tank:
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?
En P065D bør kategoriseres som alvorlig fordi den kan føre til et inoperativt reduksjonssystem, skade på katalysatoren og/eller problemer med kjøring.
Hva er noen av symptomene på koden?
Symptomer på en P065D-feilkode kan omfatte:
Ikke virksomt reduksjonsmiddelsystem Feil i reduksjonsmiddelsystemet er ute av funksjon Lampe for feil i reduksjonsmiddelsystemet forblir tent Motor kjørbarhetsproblemer KatalysatorkoderHva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsakene til denne koden kan omfatte:
Defekt reduksjonsmiddelsystem funksjonsfeil pære Åpen eller kortsluttet krets mellom PCM-en og instrumentpanelet eller andre kontroller PCM-programmeringsfeil Feil kontroller eller PCMHva er noen P065D-feilsøkingstrinn?
Hvis andre reduksjonsmiddelsystemkoder er lagret, bør disse diagnostiseres og repareres før man forsøker å diagnostisere en P065D.
Konsulter informasjonskilden for kjøretøyet for tekniske servicebulletiner (TSB) som gjengir koden som er lagret, kjøretøyet (år, merke, modell og motor) og symptomer som vises. Hvis du finner riktig TSB, kan det gi nyttig diagnostisk informasjon.
En diagnostisk skanner og et digitalt volt/ohmmeter vil være nødvendig for å nøyaktig diagnostisere en kode P065D. En pålitelig kilde til kjøretøyinformasjon vil også være nødvendig.
Begynn med å koble skanneren til kjøretøyets diagnoseport og hente alle lagrede koder og fryse rammedata. Du vil skrive ned denne informasjonen, bare i tilfelle koden viser seg å være periodisk.
Etter å ha registrert all relevant informasjon, slett kodene og testkjør kjøretøyet (hvis mulig) til koden er tilbakestill eller PCM går inn i beredskapsmodus.
Hvis PCM går inn i beredskapsmodus, er koden intermitterende og vil være enda vanskeligere å diagnostisere. Tilstanden, som førte til at P065D ble lagret, må kanskje forverres før en nøyaktig diagnose kan nås. På den annen side, hvis koden ikke kan tilbakestilles og det ikke vises noen kjørbarhetssymptomer, kan kjøretøyet betjenes normalt.
Hvis P065D tilbakestilles umiddelbart, fortsett med en visuell inspeksjon av systemrelaterte ledninger
Les: 28
