P051D Veivhustrykksensorkrets Høy feilkode

P051D Veivhustrykksensorkrets høy

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Veivhustrykksensorkrets høy

Hva betyr det?

Dette er en generisk drivlinjediagnostisk feilkode (DTC) og gjelder vanligvis OBD-II-kjøretøyer. Kjøretøysmerker kan inkludere, men er ikke begrenset til, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Nissan osv.

Blant de utallige sensorene ECM (Engine Control Module) må overvåke og justere for å holde motoren i gang, veivhustrykksensoren er ansvarlig for å gi ECM med veivhustrykkverdier for å opprettholde en sunn atmosfære der inne.

 

Som du kan forestille seg, er det en overflod av røyk inne i motoren internt, spesielt mens den går, så det er veldig viktig for ECM å ha en nøyaktig veivhustrykkverdi. Den trenger dette for ikke bare å sikre at trykket ikke blir for høyt og muligens forårsake skade på tetninger og pakninger, men det krever også denne verdien for å resirkulere disse brennbare røykene tilbake til motoren via PCV-systemet (Positive Crankcase Ventilation).

Alle ubrukte brennbare veivhusgasser føres inn i inntaket for at motoren skal brenne. I sin tur, kollektivt forbedre utslipp og drivstofføkonomi. Når det er sagt, har det definitivt en verdifull hensikt med motoren og ECM, så sørg for å løse eventuelle problemer tilsvarende her, som nevnt, med denne feilen kan du være utsatt for pakningsfeil, o-ringlekkasjer, akseltetningslekkasjer, etc. Som sensorens navn tilsier, er den de fleste ganger montert på veivhuset.

Kode P051D Veivhustrykksensorkrets høy og relaterte koder aktiveres av ECM (Engine Control Module) når den overvåker en eller flere elektriske verdier fungerer utenfor ønsket område innenfor veivhustrykksensorkretsen.

Når instrumentgruppen din er opplyst med P051D veivhustrykksensorkrets, høy kode, har ECM (Engine Control Module) en høyspenningstilstand inne i veivhuset trykksensorkrets.

Et eksempel på en veivhustrykksensor (denne for en Cummins-motor):

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

< p>Jeg vil si at i det store og hele vil denne feilen anses som moderat-lav. I utgangspunktet, hvis det mislykkes, risikerer du ikke umiddelbar drastisk ytterligere skade. Jeg sier dette for å understreke poenget at det må tas opp før heller enn senere. Tidligere nevnte jeg noen av de mulige problemene hvis de blir neglisjert, så husk disse.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P051D-diagnosekode kan omfatte :

Redusert drivstofføkonomi Lekkere pakninger Drivstofflukter CEL (Check Engine Light) lyser Motoren fungerer unormalt Slam i olje Motoren ryker svart sot Høyt/lavt indre veivhustrykk

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?< /h2>

Årsaker til denne P051D-motorkoden kan inkludere:

Veivhustrykksensor defekt Internt elektrisk problem i sensoren ECM-problem PCV-ventil (positiv veivhusventilasjon) ventil defekt PCV-problem (ødelagte løpere/rør, frakoblet, gnaget linjer osv.) Tett PCV-system Slamlig olje (fuktighet tilstede) Vanninntrenging Motor overfylt med olje

Hva er noen P051D-diagnose- og feilsøkingstrinn?

Det første trinnet i feilsøkingsprosessen for evt. funksjonsfeil er å undersøke Technical Service Bulletins (TSB) for kjente problemer med det spesifikke kjøretøyet.

Vi er for eksempel klar over et kjent problem med noen Ford EcoBoost-kjøretøyer og noen Dodge/Ram-kjøretøyer som har TSB-er som gjelder denne DTC og/eller relaterte koder.

Avanserte diagnostikktrinn blir veldig kjøretøyspesifikke og kan kreve riktig avansert utstyr og kunnskap for å utføre nøyaktig. Vi inkluderer grunnleggende trinn nedenfor, men viser til en kjøretøyspesifikk reparasjonsveiledning for år/merke/modell/drivlinje for spesifikke trinn for kjøretøyet ditt.

Grunnleggende

_{Les: 41}