P0160 O2 sensorkrets ingen aktivitet B2S2
OBD-II feilkode teknisk beskrivelse
O2 sensorkrets ingen aktivitet oppdaget (Bank 2 sensor 2)
Hva betyr det?
Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.
Denne koden er for en oksygensensor etter katalysator som ikke fungerer ordentlig eller ikke i det hele tatt. Katalysatoren, eller katalysatoren, brukes til å kontrollere utslipp. Denne spesielle o2-sensoren på bank 2, posisjon 2 er etter omformeren på bank 2 og overvåker katalysatoreffektiviteten til katalysatoren på den banken.
PCM ( Powertrain Control Module) sammenligner post-cat o2-sensoren med pre-cat o2-sensorer for å måle kattens effektivitet. O2-sensoren er en firetrådssensor. PCM leverer en referansespenning til sensoren på omtrent en halv volt og leverer også en sensorjording. 12 volt leveres til varmeelementet og også jord for varmeelementet (varmeren i sensoren hjelper sensoren til å varmes opp raskere, noe som gjør at motoren kan nå lukket sløyfe raskere).
Føleren varierer referansespenningen PCM gir den basert på oksygeninnholdet i eksosen. Endringen i oksygeninnhold forårsaker motstandsendringer i sensoren som påvirker referansespenningen på 0,5 volt. Oksygensensorer er i stand til å variere den tilførte spenningen mellom 0,1 volt til 0,9 volt. Mager eksos produserer lav spenning og får de tilførte 0,5 volt til å falle. Rik eksos produserer høy spenning og får den tilførte 0,5 spenningen til å øke. Pre-katalysator (front) o2-sensorer bytter raskt mellom lav- og høyspenning en eller to ganger per sekund.
Denne sensoren er imidlertid en post-cat-o2-sensor og kan bytte mye langsommere og ikke variere så mye ( dette er normalt). Hvis sensoren "fester seg" eller det er for få brytere i en gitt tidsperiode, kan P0160 stilles inn.
Symptomer
Symptomer på en P0160 DTC kan omfatte:
MIL (Indikatorlampe for feil) på Kan gå på tomgang eller kjøre dårlig Drivstofføkonomi kan reduseresÅrsaker
Potensielle årsaker til en P0160-kode inkluderer:
Hull i eksos nær post cat o2-sensor Bad Bank 2, posisjon 2, o2-sensor Ledningsproblem, smeltet sele, ødelagte kontakter osv. Dårlig PCMMulige løsninger
Det er alltid best å gjøre en visuell inspeksjon av eksossystemet først. Se etter hull i nærheten av o2-sensorer eller ledningsnett som kommer i kontakt med eksoskomponenter. Reparer etter behov.
1. Start motoren og la den nå driftstemperatur. Bruk et skanneverktøy og observer Bank 2-posisjon 2 o2-sensoren. Hvis den ikke beveger seg i det hele tatt, betyr ikke dette nødvendigvis at noe er galt. Post cat o2-sensorer bytter ofte svært lite. Øk motorturtallet til rask tomgang og kontroller deretter sensorspenningsavlesningen på nytt. Hvis den begynner å bytte nå, kan sensoren være treg og/eller periodisk gå "hvile". Å bytte ut sensoren på dette tidspunktet vil være en god idé. Sjekk o2-sensoren visuelt for forurensing osv. Hvis du mistenker at den er forurenset med kjølevæske eller olje, skift den ut. Men hvis den fortsatt ikke reagerer etter å ha økt motorturtallet, slå av motoren og koble fra 2/2 o2-sensoren. Med KOEO (nøkkel på motor av) sjekk at det er 12 Volt batterispenning og god jording til o2-sensorvarmeelementet. Hvis varmeelementet ikke har batterispenning, kan det føre til at o2-sensoren blir treg og ikke veksler ordentlig, noe som kan forårsake en P0160.
Så diagnostiser problemet først (det vil vanligvis være andre koder til stede). Hvis det er strøm og jord til varmeelementet, kontroller at sensorjordingen er tilstede. Hvis det er det, kobler du en startledning mellom sensorjorden og signalledningen. Nå skal 2/2 o2-sensoravlesningen være lav. I så fall, bytt ut Bank 2 posisjon 2 o2-sensoren. Hvis, etter å ha koblet til jumper-tråden, O2-sensoravlesningen fortsatt gjenstår
Les: 31
