P0002 Drivstoffvolumregulator kontrollkrets område/ytelse feilkode

P0002 Drivstoffvolumregulator kontrollkrets rekkevidde/ytelse

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Brennstoffvolumregulator kontrollkrets rekkevidde/ytelse

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II, inkludert men ikke begrenset til Ford, Dodge, Vauxhall, VW, Mazda osv. Selv om den er generisk, er den spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av merke/modell.

En P0002 er ikke en veldig vanlig feilkode og ses oftere på common rail-diesel (CRD) og/eller dieselmotorer, og direkte bensininnsprøytning (GDI) ) utstyrte kjøretøy.

 

Denne koden gjelder det elektriske systemet som en del av drivstoffvolumregulatorsystemet. Drivstoffsystemer for biler består av mange komponenter, drivstofftanken, drivstoffpumpen, filteret, ledningene, injektorene osv. En komponent i høytrykks drivstoffsystemer er en høytrykks drivstoffpumpe. Dens jobb er å øke drivstofftrykket for det svært høye trykket som trengs ved drivstoffskinnen for injektorene. Disse høytrykks drivstoffpumpene har lavtrykkside og høytrykkside, og drivstoffvolumregulator som styrer trykket. For denne P0002-koden refererer den til en elektrisk avlesning som er utenfor normale parametere.

Denne koden er relatert til P0001, P0003 og P0004.

Symptomer

Symptomer på en P0002 DTC kan omfatte:

Feilindikatorlampe (MIL) belysning Kjøretøyet vil ikke starte "Limp mode" aktivert og/eller mangel på strøm

Potensielle årsaker

Potensielle årsaker av denne motorkoden kan inkludere:

Mislykket drivstoffvolumregulator (FVR) solenoid FVR ledninger/ledningsledning elektrisk problem (kortslutning, korrosjon osv.)

Mulige løsninger

Først, se etter kjente tekniske servicebulletiner (TSB) for ditt år/merke/modell. Hvis det er en kjent TSB som løser dette problemet, kan det spare deg for tid og penger under diagnostisering.

Deretter vil du visuelt inspisere ledninger og koblinger knyttet til drivstoffvolumregulatorkretsen og systemet . Se etter åpenbare brudd i ledningene, korrosjon osv. Reparer etter behov.

Brennstoffvolumregulatoren (FVR) er en to-leder enhet med ledningene begge tilbake til PCM. Du bør ikke legge direkte batterispenning på ledningene, ellers kan du skade systemet.

Se en fabrikkservicehåndbok for mer spesifikke feilsøkingstrinn for ditt år/merke/modell/motor.

< /p>

_{Les: 53}