P2159 Kjøretøyets hastighetssensor B rekkevidde/ytelse
OBD-II feilkode teknisk beskrivelse
Kjøretøyets hastighetssensor "B" rekkevidde/ytelse
Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II, inkludert, men ikke begrenset til, Honda, Proton, Kia, Dodge, Hyundai, VW, Jeep osv.
Selv om den er generisk, er den spesifikke reparasjonen trinn kan variere avhengig av merke/modell.
Hva betyr det?
I utgangspunktet betyr en P2159-feilkode at kjøretøyets hastighet som avlest av kjøretøyets hastighetssensor (VSS) "B " er utenfor det forventede området (for høyt eller lavt for eksempel). VSS-inngangen brukes av kjøretøyets hoveddatamaskin kalt en PCM/ECM drivlinje/motorkontrollmodul sammen med andre innganger for riktig drift av kjøretøysystemene.
Hvordan VSS fungerer
Vanligvis er VSS en elektromagnetisk sensor som bruker en roterende reluctor ring for å fullføre en inngangskrets til PCM. VSS er montert i transmisjonshuset i en slik posisjon at relukseringsringen kan passere forbi den; i nærheten. Reluctor-ringen er festet til utgangsakselen til transmisjonen slik at den spinner sammen med den.
Når reluctor-ringen passerer den elektromagnetiske spissen av VSS, tjener hakk og spor til å fullføre og avbryte kretsen hurtig. Disse kretsmanipulasjonene gjenkjennes av PCM som overføringshastighet eller kjøretøyhastighet.
En typisk VSS- eller kjøretøyhastighetssensor:
Potensielle symptomer
Denne koden er forskjellig fra P2158-koden ved at den kanskje ikke utløses feilindikatorlampen (MIL). Potensielle symptomer er i utgangspunktet de samme som P0500 VSS-koden:
tap av blokkeringsfrie bremser varsellampene for "antiblokkering" eller "brems" på dashbordet kan lyse speedometeret eller Kilometertelleren fungerer kanskje ikke som den skal (eller i det hele tatt) kjøretøyets turtallsbegrenser kan reduseres. giringen av en automatgir kan bli uregelmessig andre symptomer kan også være tilstedeÅrsaker
En P2159 DTC-feilkode kan være forårsaket av ett eller flere av følgende:
Kjøretøyets hastighetssensor (VSS) "B" leser (fungerer) ikke som det skal. Det er en brukket/flosset ledning som fører til kjøretøyets hastighetssensor Kjøretøyets PCM er ikke riktig konfigurert for den faktiske dekkstørrelsen på kjøretøyetDiagnose- og reparasjonstrinn
Et godt første skritt å gjøre som kjøretøyeier eller gjør-det-selv-er er å søke etter tekniske servicebulletiner (TSB) for ditt spesielle kjøretøymerke/ modell/motor/år. Hvis en kjent TSB eksisterer (som tilfellet er for noen Toyota-kjøretøyer), kan det å følge instruksjonene i en bulletin hjelpe deg med å spare tid og penger på å diagnostisere og reparere problemet.
Deretter inspiser du alle ledninger visuelt og kontakter som fører til hastighetssensoren. Se nøye etter gnagsår, nakne ledninger, ødelagte ledninger, smeltede eller på annen måte skadede områder. Reparer etter behov. Plasseringen av sensoren avhenger av kjøretøyet ditt. Sensoren kan være på bakakselen, girkassen eller kanskje hjulnavet (bremsen).
Hvis ledningene og kontaktene er OK, kontroller spenningen på hastighetssensoren. Igjen, den nøyaktige prosedyren vil avhenge av kjøretøyets merke og modell.
Hvis alt ser OK ut, bytt ut sensoren.
Ytterligere avlesning
Vehicle Speed Sensor (VSS) Beskrivelse og operasjonLes: 26
