P0051 HO2S varmekontrollkrets lav (bank 2 sensor 1) feilkode

P0051 - Oksygen (A/F) sensor varmekontrollkrets lav (bank 2 sensor 1)

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Generisk: oksygen (A/F) sensor varmekontrollkrets lav ( Bank 2 Sensor 1)
Nissan: Oppvarmet oksygensensor (HO2S) 1 Bank 2 - lav varmeapparatspenning

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden ( DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøy, inkludert, men ikke begrenset til, Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan osv. Spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av modell.

En P0051 DTC-feilkode refererer til O2-sensoren (oksygensensor) plassert på Bank 2 foran katalysatoren. Det er også en oksygensensor bak omformeren som er sensor #2. Bank #2 er siden av motoren som ikke inneholder sylinder #1.

 

Denne O2-sensoren #1 kan også refereres til som et luft/drivstoff-forhold sensor siden det er det på noen kjøretøy. Den oppdager mengden oksygen i eksosgassen sammenlignet med uteluften, og deretter justerer kjøretøyets datamaskin luft/drivstoff-forholdet som går inn i motoren. Sensoren er mindre effektiv når avgasstemperaturen er lav, så den inkluderer en varmeovn som aktiveres for å få bedre avlesninger fra A/F O2-sensoren. I hovedsak betyr denne P0051-koden at motstanden til varmekretsen er lavere enn normalt. I de fleste tilfeller må motstandsnivået falle under 0,8 A for å utløse DTC-koden.

Merk, denne koden er veldig lik P0031, P0032 og P0052

Potensielle symptomer

Sansynligvis vil du ikke legge merke til andre symptomer enn at MIL (feilindikatorlampen, a.k.a. kontrollampen) vil lyse.

Årsaker

A P0051 DTC-feilkode kan være forårsaket av ett eller flere av følgende:

En kortslutning i varmekretsen i sensoren En mislykket O2-sensorvarmer Ledninger/kontakter ødelagte/frynsete som fører til sensor og/eller relé Feilet PCM/ECM

Mulige løsninger

For å fikse en P0051 DTC-kode, må du gjøre en riktig diagnose. For å gjøre det, må du inspisere ledningene og kontaktene som fører til sensoren. Også hvis utstyrt med et varmerelé og sikring, vil du også sjekke disse. Bruk en digital volt ohm-måler for å:

sjekke om det er 12 volt ved varmekretsens mating (hint: koble fra sensoren og sjekk på ledningskontakten for å utføre denne målingen) kontrollere jordkretsen for kontinuitet måle motstanden til varmeren krets (gjort på selve sensoren) mål motstanden og spenningen til ledningene

Se en servicehåndbok for de riktige spesifikasjonene (volt, ohm) for kjøretøyet ditt. På noen Toyota-kjøretøyer utløses denne koden når motstanden til varmekretsen er under 0,8 A.

Med det sagt er en vanlig løsning for denne DTC å erstatte luft/drivstoff (O2 oksygen) sensor # 1 på bank 2 (siden av motoren som ikke inneholder sylinder #1).

Vennligst husk at OEM (original utstyr) erstatningssensorer anbefales (fra forhandleren). Ettermarkedssensorer kan være mindre pålitelige og av dårligere kvalitet (ikke alltid, men oftere). Det er også en sjanse for at reservedeler for P0051-koden også kan falle inn under en føderal utslippsgaranti (sjekk med forhandleren din for å se om den er dekket).

_{Les: 51}