P042F Resirkulering av eksosgass A-kontroll sitter fast lukket
OBD-II-feilkode Teknisk beskrivelse
Resirkulering av eksosgass A-kontroll sitter fast lukket
Hva betyr det?
Dette er en generisk diagnostisk feilkode for drivverket (DTC) og gjelder for OBD-II-kjøretøyer. Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Ford, Chevrolet / GM / Cummins, Dodge / Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og drivlinjekonfigurasjon.
Hvis kjøretøyet ditt har lagret en kode P042F, betyr det at drivverkskontrollmodulen (PCM) har oppdaget et problem med ventilkontrollsystemet for eksosgassresirkulering (EGR).
I tilfellet med P042F ser det ut til at ventilen (for PCM) sitter fast i lukket posisjon. Betegnelsen A gjelder en bestemt posisjon eller trinn i nedtrappingssystemet for EGR-ventilen, som er forklart nedenfor.
EGR-systemet er ansvarlig for å la motoren forbruke en del av det uforbrente drivstoffet fra eksosanlegget. EGR-systemet er nødvendig for å redusere skadelige nivåer av nitrogenoksid (NOx) skapt som en bivirkning av bensin- og dieselmotordrift.
Fokuspunktet for EGR-systemet er en elektronisk kontrollert (EGR) ventil som åpnes for å la eksosgasser komme inn i motorinntaket igjen. PCM bruker inngangssignaler fra gassposisjonssensoren (TPS), kjøretøyets hastighetssensor (VSS) og veivakselposisjonssensoren (CKP), for å bestemme når forholdene er riktige for å åpne/lukke EGR-ventilen.
Kjøretøy som viser denne typen kode er utstyrt med en nedtrapping EGR-ventil. Nedtrappingen av EGR-ventilen fungerer i etapper i henhold til graden av gassåpning, hvor mye belastning som legges på motoren og hvor raskt kjøretøyet beveger seg.
I noen modeller er posisjonen til EGR-ventilstempelet overvåkes også av PCM. Hvis ønsket posisjon til EGR-ventilen (som kommandert av PCM) er forskjellig fra den faktiske posisjonen, vil en kode P042F bli lagret og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse. Andre kjøretøy bruker data hentet fra manifold-lufttrykksensoren (MAP) og/eller differensialtrykktilbakemeldings-EGR (DPFE)-sensoren for å avgjøre om EGR-ventilen er i ønsket posisjon (eller ikke). De fleste kjøretøy vil kreve flere tenningssykluser (med en feil) før MIL-belysning vil oppstå.
Foto av EGR-ventil for eksosgassresirkulering:
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC ?
Siden den lukkede posisjonen til EGR-ventilen ikke gir noen alvorlige problemer, fra et kjørbarhetssynspunkt, kan en kode P042F adresseres så snart som mulig.
Hva er noen av symptomene av koden?
Symptomer på en P042F EGR-feilkode kan omfatte:
Det vil sannsynligvis ikke vises noen symptomer med denne koden. Litt redusert drivstoffeffektivitetHva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsakene til denne P042F-koden kan inkludere:
Defekt EGR-ventil EGR-kontrollmagnet/ventil er dårlig Åpne eller kortslutte ledninger/kontakter i EGR-kontrollkretsen Defekt DPFE-sensor Dårlig EGR-ventilposisjon sensor PCM-feil eller PCM-programmeringsfeilHva er noen P042F-feilsøkingstrinn?
En diagnostisk skanner, digital volt/ohmmeter og en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde er blant verktøyene som kreves for å diagnostisere en kode P042F.
Visuell inspeksjon av alle EGR-systemrelaterte ledninger og koblinger er en ideell forløper for å diagnostisere en kode P042F. Reparer eller bytt ut korroderte eller brente komponenter etter behov.
Fortsett ved å koble skanneren til diagnoseporten og hente alle lagrede koder og frys rammedata. Skriv ned alt dette, da det vil være nyttig hvis P042F er en intermitterende kode. Tøm nå kodene og testkjør kjøretøyet for å se om koden er tilbakestilt.
Hvis koden er tilbakestilt, kobler du til skanneren og observerer datastrømmen.
Les: 36
