P0811 Overdreven clutchglidning
OBD-II-feilkode teknisk beskrivelse
Overdreven clutchglidning
Hva betyr det?
Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode og gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996-nyere). Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Audi, Volkswagen, Volvo, BMW, osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og drivlinjekonfigurasjon.
Hvis kjøretøyet ditt har lagret en kode P0811, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har mottatt et datainngangssignal fra inngangs- og utgangshastighetssensorene som indikerer at clutchen sklir for mye.
Transmisjonskontrollmodulen (TCM) kan være en frittstående enhet, men er oftest integrert i et enkelt hus med motorkontrollmodulen (ECM). Dette kalles PCM.
PCM bruker inngangssignaler fra flere motor- og transmisjonssensorer for å beregne maksimalt tillatt grad av transmisjonsglidning (clutch). Slitasje av clutchskive og trykkplate, samt mekanisk svikt, kan føre til overdreven clutchglidning. PCM-en bruker spenningsinngangssignaler fra transmisjonens inngangshastighetssensor og transmisjonens utgangshastighetssensor for å bestemme om clutchen fungerer innenfor parametrene for maksimalt tillatt glidning.
Som med mange andre transmisjonsfeil, er en clutch-glidningskode kan være forårsaket av elektrisk eller mekanisk feil. Ofte når friksjonsmaterialet på clutchskiven er slitt ned under et visst nivå, begynner clutchen å skli. Denne tilstanden er vanligvis ledsaget av den karakteristiske lukten av brent friksjonsmateriale.
Hvis PCM oppdager en grad av transmisjonsglidning (clutch) som overskrider maksimalt tillatte parametere, kan en kode P0811 lagres og en feilindikatorlampe (MIL) lyser. Flere tenningssykluser (med feil) kan være nødvendig for MIL-belysning.
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?
En lagret kode P0811 indikerer at enten et alvorlig elektrisk problem eller en type clutchfeil har oppstått. I alle fall bør forhold som bidro til at en kode av denne art ble lagret, rettes opp så raskt som mulig.
Hva er noen av symptomene på koden?
Symptomer på en P0811-feilkoden kan omfatte:
Gir giret. Kraftig girinngrep Clutchinngrepet skjer nær toppen Sterk lukt av brent friksjonsmaterialeHva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsaker til denne koden kan inkludere:
Slitt clutchskive og/eller trykkplate Defekt inngangs- eller utgangshastighetssensor Kortsluttet ledning for inngangshastighets-/utgangshastighetssensorer Feil PCM eller en programmeringsfeilHva er noen P0811-feilsøkingstrinn?
Før du forsøker å diagnostisere en P0811, må du kontrollere at clutchen, trykkplaten og utkastlageret fungerer som det skal. Du vil også sjekke clutcharmer og bøssinger samt clutchhydraulikk hvis det er aktuelt.
En diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM) og en kilde til kjøretøyspesifikk diagnostisk informasjon vil være nødvendig for å diagnostisere en kode P0811. Et oscilloskop kan også være nyttig når du forsøker å diagnostisere feil på inngangs- og utgangshastighetssensoren.
Du kan bruke kilden til kjøretøyinformasjon for å finne en teknisk servicebulletin (TSB) som samsvarer med kjøretøyets år, merke og modell; samt motorstørrelse, lagrede kode og symptomer. Hvis du finner en, kan den gi nyttig diagnostisk informasjon.
Når clutchen fungerer som den skal, fortsett med det første trinnet i diagnosen.
Trinn 1
Bruk skanneren (koblet til kjøretøyets diagnosekontakt) for å hente alle lagrede koder og relevante fryserammedata. Det er en god idé å skrive ned denne informasjonen før du sletter kodene og deretter prøvekjøre kjøretøyet til PCM enten går inn i beredskapsmodus eller koden
Les: 19
