P0522 Motoroljetrykksensor/bryterkrets lavspenningsfeilkode

P0522 Motoroljetrykksensor/bryter lav inngang

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Generisk: Motoroljetrykksensor/lavt bryter
Chrysler: Oljetrykksensor lavt inngangsforhold
GM : Motoroljetrykksensor krets lav inngangsforhold

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk OBD-II drivlinjekode. Det regnes som generisk fordi det gjelder alle merker og modeller av kjøretøy (1996-nyere), selv om spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av modell. Vår erfaring er at P0522-motorkoden vises oftere på Chevrolet, Dodge, GMC, Cadillac og Buick, men gjelder for alle merke/modeller.

Hva betyr det?

Denne kjøretøyets hoveddatamaskin kalt Powertrain Control Module (PCM) har kontroll over mange sensorer, kontroller og elektronikk i kjøretøyet. En av sensorene som kalles oljetrykksensoren eller senderen registrerer mengden (mekanisk) oljetrykk i motoren og videresender det i form av en spenningsavlesning/verdi til PCM. I noen kjøretøy blir oljetrykkverdien deretter videresendt til en måler i instrumentgruppen for å vise føreren oljetrykket, andre ganger er måleren ikke der, men det vil være et varsellys hvis det er et problem.

 

Denne spesifikke P0522-motorkoden utløses når PCM ser en for lav verdi i motoroljetrykksenderen/sensoren. Hvis motoroljetrykket faktisk faller for lavt, kan motoren bli permanent skadet, så hvis du merker lavt oljetrykk, er det avgjørende at du stopper og slår av kjøretøyet så snart som trygt mulig. For denne feilkoden er årsaken mer enn sannsynlig elektrisk relatert.

Merk: Denne koden er alvorlig, du må handle umiddelbart for å diagnostisere og reparere. Denne koden er relatert til P0520, P0521, P0523 og P0524.

Symptomer

Symptomer på en P0522 DTC kan omfatte:

Oljetrykkmåler som viser lavt eller null oljetrykk indikatorlampe lyser Motoren starter kanskje ikke Motoren kan stoppe eller stoppe under kjøring

Årsaker

Potensielle årsaker til en P0522-kode inkluderer:

Feil ledninger eller tilkobling/kobling i oljetrykksenderkretsen Defekt oljetrykksgiver/sensor Åpen eller kortsluttet ledninger Lavt oljenivå, feil olje, blokkering av oljepassasjen

Diagnose- og reparasjonstrinn

MERK: Det er en kjent servicebulletin som gjelder for en rekke GM kjøretøy inkludert Chevrolet, Cadillac, GMC, Pontiac, Buick og Saab. Bulletinnummeret er PIP4786.

Se etter relevante TSB-er (Technical Service Bulletins) for kjøretøyet ditt selv om det ikke er en av disse før du går for langt inn i diagnostikk. Det er også en TSB for enkelte Chrysler & Dodge-biler fra 2011 årsmodell der løsningen er å omprogrammere PCM.

Først og spesielt hvis du har andre oljerelaterte DTC-er, sjekk oljenivået og tilstanden. Kontroller at du har riktig type og vekt olje og at oljefilteret ikke er tilstoppet.

Inspiser visuelt ledninger og koblinger ved oljetrykksenderenheten. Se etter ødelagte eller frynsete ledninger, brente flekker, løse eller blottlagte ledninger osv. Se en modellspesifikk ressurs for plasseringen til avsenderen. Gjør det samme for ledningene og kontaktene som fører til PCM.

Bruk en digital volt ohm-måler (DVOM) for å sjekke selve sensoren, og hvis den ikke oppfyller produsentens spesifikasjoner, bør du erstatte den. Dette er en 5 volt krets. Utskifting av sensor/sender vil være den mest sannsynlige reparasjonen for denne koden. Hvis det sjekker ut OK, test ledningene og kontaktene fra sensoren til PCM. Kontroller at det ikke er noen brudd i ledningene eller kortslutning til jord på grunn av gnagsår, klemming osv. Sørg for at de elektriske kontaktene er tette og korrosjonsfrie.

En tekniker kan også sette på en mekanisk oljetrykkmåler for å verifisere faktisk oljetrykk og sammenligne det med sensoravlesningen ved hjelp av et avansert skanneverktøy. Hvis problemet ditt ikke løses ved å fikse/bytte ut ledninger/sensor, sjekk det faktiske trykket i motoren.

Som du kan se er det en rekke mulige årsaker til denne koden P0522. Hvis senderenheten er billig, kan du prøve å bytte den først og se om det løser det, men en riktig diagnose anbefales definitivt slik at du ikke erstatter helt gode deler. Lykke til, hvis du trenger hjelp, kom innom vårt bilreparasjonsforum.

_{Les: 42}