P0299 Turbolader/superlader A underboost tilstand
OBD-II feilkode teknisk beskrivelse
Turbolader/supercharger A underboost tilstand
Hva betyr det?
Dette diagnostisk feilkode (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøyer som har en turbolader eller superlader. Berørte kjøretøymerker kan omfatte, men er ikke begrenset til, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, Fiat osv. Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/ modell.
P0299 DTC-koden refererer til en tilstand der PCM/ECM (drivlinje/motorkontrollmodul) har oppdaget at bank "A" eller enkelt turbolader eller superlader ikke gir en normal mengde boost (press).
Det kan skyldes en rekke årsaker, som vi beskriver nedenfor. På en normalt fungerende turboladet eller superladet motor er luften som går inn i motoren under trykk, og det er noe av det som lager så mye kraft for en motor av dens størrelse. Hvis denne koden er angitt, vil du sannsynligvis legge merke til redusert effekt. Turboladere drives fra eksosen som kommer ut av motoren for å bruke en turbin for å tvinge luft inn i inntaket. Superladere er montert på inntakssiden av motoren og er vanligvis beltedrevet for å tvinge mer luft inn i inntaket, uten tilkobling til eksosen.
I tilfellet med Ford-kjøretøyer kan dette gjelde: PCM sjekker for et minimum throttle inntakstrykk (TIP) PID-avlesning under motordrift, noe som indikerer en underboost-tilstand. Denne DTC-en innstilles når PCM-en oppdager at det faktiske throttle-inntakstrykket er mindre enn ønsket throttle-inntakstrykk med 4 psi eller mer for 5 sekunder."
For VW- og Audi-kjøretøyer er kodedefinisjonen litt annerledes, den er "Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached." Som du sikkert kan se er det i bunn og grunn bare en annen måte å angi en underboost-tilstand på.
En typisk turbolader og relaterte komponenter:
Alvorlighetsgrad
Alvorlighetsgraden av denne koden kan variere fra moderat til alvorlig. Hvis du utsetter reparasjon av dette problemet, kan du potensielt oppleve mer omfattende og kostbare skader.
Symptomer
Symptomer på en P0299 DTC kan omfatte:
MIL (Feilindikatorlampe ) belysning Redusert kraftuttak fra motoren, muligens i "slapp" modus Uvanlige lyder fra motoren/turboenDet vil sannsynligvis ikke være andre symptomer.
Potensielle årsaker
Potensielle årsaker til en P0299 turbo underboost-kode inkluderer:
Innsug (induksjon) luftbegrensning eller lekkasje Feil eller skadet turbolader (fast, feste, osv.) Feil boost-/ladetrykksensor Defekt wastegate bypass-regulatorventil (VW) Lavt drivstofftrykk tilstand (Isuzu) Styremagnet for turbodyse (Isuzu) Defekt injektorkontrolltrykk (ICP) sensor (Ford) Lavt oljetrykk (Ford) EGR-systemfeil (Ford) Turbolader med variabel geometri (VGT) aktuator (Ford) VGT-vinger fester seg (Ford) )Mulige P0299-løsninger
Først og fremst vil du reparere eventuelle andre DTC-koder hvis de finnes før du diagnostiserer denne koden. Deretter vil du søke etter tekniske servicebulletiner (TSB) som kan gjelde for år/merke/modell/motorkonfigurasjon. TSB-er er bulletiner utgitt av bilprodusenten for å gi informasjon om kjente problemer, vanligvis omgir spesifikke feilkoder som dette. Hvis det er en kjent TSB, bør du begynne med den diagnosen, da det kan spare deg for tid og penger.
Start med en visuell inspeksjon. Inspiser innsugningsluftsystemet for sprekker, løse eller frakoblede slanger, begrensninger, blokkeringer osv. Reparer eller bytt ut etter behov.
Sjekk turboladerens avfallsventils reguleringsventil for korrekt funksjon.
Hvis luftinduksjonssystemet tester OK, bør du fokusere diagnosearbeidet på ladetrykkkontrollen, avledningsventilen (avblåsningsventilen), sensorer,
Les: 36
