P0736 Revers feil girforhold Feilkode

P0736 Revers feil girforhold

OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Revers feil girforhold

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk OBD-II drivlinjekode. Den anses som generisk fordi den gjelder for alle bilmerker og -modeller (1996-nyere), selv om spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av modell.

Hva betyr det?

Moderne kjøretøy utstyrt med automatiske girkasser/transaksler bruker en momentomformer mellom motoren og girkassen for å øke motorens dreiemoment og drive bakhjulene.

 

Denne koden kan vise opp i kjøretøy med automatgir når det er problemer med å skifte til revers, eller mens du kjører i revers. Automatgiret endrer utgangsretningen for å flytte kjøretøyet i revers og styres oftest manuelt gjennom hydraulisk trykk selv på datastyrte girkasser.

Motorkontrollmodulen (ECM), Powertrain Control Module (PCM) eller Transmission Control Module (TCM) bruker input fra ulike sensorer for å verifisere riktig funksjon av transmisjonen og dens komponenter. Motorturtallet beregnes ofte mot girhastighetssensoren for å bestemme girforhold og dreiemomentomformerslip. Hvis beregningen ikke samsvarer med ønsket verdi, stilles diagnosefeilkoden og kontrollampen for motor lyser. Feil forholdskoder krever vanligvis en avansert mekanisk evne og diagnostiske verktøy.

Merk: Denne koden ligner P0730, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734 og P0735. Hvis det er andre girkoder, reparer disse problemene først før du fortsetter med en feil girforholdskode.

Symptomer

Symptomer på en P0736-feilkode kan omfatte:

Sjekk motor Lyset lyser (indikatorlampe for feil) Forsinket skift eller ikke skifting til revers Girsliping

Potensielle årsaker

Årsaker til denne DTC-en kan omfatte:

Lav eller skitten girolje Mekanisk feil inne i girkassen Intern blokkering inne i girkassens hovedkontroll Defekt skiftsolenoid Defekt transmisjonskontrollmodul

Diagnose-/reparasjonstrinn

Sørg alltid for å sjekke væskenivået og tilstanden før du fortsetter med videre diagnose. Feil væskenivå eller skitten væske kan forårsake skifteproblemer som påvirker flere gir. Hvis bare én feil forholdskode vises, testkjør kjøretøyet for å finne ut om giret faktisk fungerer.

Transmisjonens interne clutcher og bånd styres vanligvis av en solenoid eller ved hjelp av væsketrykk. Hvis det er et elektrisk problem med en skiftsolenoid, skal en kode som er spesifikk for den feilen også vises. Rett opp det elektriske problemet før du fortsetter. Blokkert væskepassasje inne i girkassen kan også føre til at kjøretøyet ikke skifter til revers, hvis det er flere feil utvekslingskoder, men girkassen fungerer som forventet, kan det være et mekanisk problem med dreiemomentomformeren, girets hovedkontroll eller trykkproblemer .

Hvis det er flere feil utvekslingskoder og skifteproblemer, men ikke alle vises, kan feilen være et mekanisk problem internt i girkassen, eller et væsketrykk/blokkert passasje i hovedkontrollen. En girsolenoid som styrer flere gir kan også være feil hvis det er en intern blokkering eller væsketrykkproblem. Hvis det er et elektrisk problem med solenoiden som styrer girene, bør en kode vises spesifikk for solenoiden som er feil.

Revers i girkassen styres vanligvis ikke av en solenoid, den er helhydraulisk . Hvis girkassen ikke vil skifte til revers, er det mest sannsynlig et mekanisk eller trykkproblem som forårsaker problemet.

Det kan være nødvendig å bruke et avansert diagnoseverktøy for å finne ut hvilket gir som styres av girkasse, og for å finne ut om motorturtallet stemmer overens med den beregnede utgangshastigheten fra transmisjonssensoren.

Det kreves ofte avansert kunnskap om transmisjonsdrift og overhaling for å reparere denne typen feil. Se fabrikkens servicehåndbok for kjøretøyspesifikke diagnostikkprosedyrer.

_{Les: 43}