P062E Drivstoffinjektor Driver Krets ytelse Bank 2 feilkode

P062E Drivstoffinjektor Driver Circuit Performance Bank 2

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Fuel Injector Driver Circuit Performance Bank 2

Hva betyr det?

Dette er en generisk diagnostisk feilkode (DTC) og gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996-nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Ford, Honda, Hyundai, Kia, Land Rover, Toyota, Volkswagen osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og konfigurasjon av drivverket.

 

Hvis OBD-II-kjøretøyet ditt har lagret en kode P062E, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget et ytelsesproblem med drivstoffinjektordriverkretsen for motorbank 2. Bank to angir banken til motoren som ikke inneholder #1 sylinder.

Drivstoffinjektordriveren er en integrert del av PCM eller den elektroniske drivstoffinnsprøytingskontrolleren (EFI) (hvis aktuelt) ).

PCM kontrollerer injektortiming og pulsbredde ved å tilføre en jordpuls til kretsen på nøyaktig riktig tidspunkt. Siden en konstant tilførsel av batterispenning allerede er tilstede på kretsen (når tenningen er på), starter dette en presis spray av drivstoff fra den trykksatte drivstoffinjektoren. Denne handlingen skjer for hver sylinder i sekvensiell repetisjon.

I tillegg til å kontrollere drivstoffinnsprøytningssystemet, overvåker PCM også tilbakemeldingsmotstanden for individuell drivstoffinjektorkrets for tegn på feil. Dette kan tillate PCM å oppdage et problem før det vises som et problem med kjørbarhet.

Hvis PCM oppdager et bekreftelsessignal for drivstoffinjektor som ikke er innenfor de forventede parameterne, vil en kode P062E bli lagret og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse. MIL-belysning oppstår vanligvis ved den første feilen for en kode av denne typen.

En typisk drivstoffinjektor:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

< p>En lagret kode P062E, eller annen drivstoffinjeksjonsrelatert kode, bør klassifiseres som alvorlig og undersøkes med hast.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer av en P062E-feilkode kan inkludere:

Redusert drivstoffeffektivitet Motorfeiltenning (med lagrede koder) Nøling eller stopp ved akselerasjon Redusert motorytelse

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

Åpne eller kortsluttede ledninger eller kontakt i injektordriverkretsen for bank 1 Defekt drivstoffinjektor Dårlig PCM- eller EFI-kontroller Programmeringsfeil for kontroller

Hva er noen P062E-feilsøkingstrinn?

For å nøyaktig diagnostisere en lagret kode P062E, vil det være nødvendig med en diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM), et oscilloskop og en kilde til kjøretøydiagnoseinformasjon. En skanner, som Snap-On Modis, med innebygd DVOM og oscilloskop vil fungere godt for denne oppgaven. Uten et oscilloskop vil det være umulig å overvåke injektorfunksjonen og komme frem til en vellykket diagnose.

Jeg liker å starte diagnosen min ved å koble skanneren til kjøretøyets diagnoseport og hente alle lagrede koder og tilhørende fryse- rammedata. Før jeg sletter kodene, skriver jeg ned denne informasjonen for referanseformål. Etter å ha slettet kodene fra PCM, testkjører jeg kjøretøyet til PCM går inn i beredskapsmodus eller koden er tilbakestilt.

Hvis PCM går inn i beredskapsmodus uten at koden blir tilbakestilt:
Sjansene er store at du har å gjøre med en periodisk tilstand. Hvis koden ikke kan tilbakestilles innen rimelig tid, kan det hende at tilstanden må forverres før en nøyaktig diagnose kan oppnås.

Hvis koden tilbakestilles umiddelbart:
Utfør en visuell inspeksjon av alle relaterte ledninger og kontakter. Du vil bytte ut brente eller skadede komponenter etter behov. Forsøk på å lappe en drivstoffinjektor ledningsnett resulterer ofte i at PCM-en mottar et skjevt drivstoffinjektor-driverbekreftelsessignal og tilleggskoder blir

_{Les: 34}