P062C intern kontrollmodul Feilkode for kjøretøyhastighet Ytelse

P062C intern kontrollmodul Kjøretøyhastighetsytelse

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Internkontrollmodul Kjøretøyhastighetsytelse

Hva betyr det?

Dette er en generisk drivlinjediagnostisk feilkode (DTC) og gjelder vanligvis OBD-II-kjøretøyer. Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra , osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og konfigurasjon av drivverket.

 

Når en kode P062C er lagret, betyr det at drivverkskontrollmodulen (PCM) har oppdaget en intern ytelsesfeil med kjøretøyets hastighetssensor (VSS) signal. Andre kontrollere kan også oppdage en intern PCM-ytelsesfeil (i VSS-signalet) og føre til at en P062C lagres.

Overvåkingsprosessorer for intern kontrollmodul er ansvarlig for ulike kontroller-selvtestoppgaver og generell internkontrollmodul ansvarlighet. VSS-signalinn- og utgangssignaler er gjenstand for selvtesting og overvåkes konstant av PCM og andre relaterte kontrollere. Transmisjonskontrollmodulen (TCM), traksjonskontrollmodulen (TCSM) og andre kontrollere er gjenstand for interaksjon med VSS-signalet.

VSS er vanligvis en elektromagnetisk sensor som samhandler med en eller annen type tannet reluctor-ring , hjul eller gir som er mekanisk festet til en aksel, girkasse/girkasse utgangsaksel eller drivaksel. Når akselen snurrer, roterer relukseringsringen også. Når reluctoren passerer (i svært nærhet til) sensoren, skaper hakkene i reluctor-ringen avbrudd i den elektromagnetiske sensorkretsen. Disse avbruddene mottas av PCM (og andre kontrollere) som bølgeformmønstre. Jo raskere bølgeformmønstrene legges inn i kontrolleren, desto høyere blir estimert kjøretøyhastighet. Ettersom inngangen til bølgeformene går sakte, reduseres kjøretøyets hastighetsestimat (som oppfattet av kontrolleren). Disse inngangssignalene sammenlignes (mellom moduler) via kontrollerens områdenettverk (CAN).

Når tenningen er på og PCM-en er aktivert, startes VSS-signalselvtester. I tillegg til å kjøre interne kontrollerselvtester, sammenligner kontrollerområdet (CAN) også signaler fra hver enkelt modul for å sikre at hver kontroller fungerer som den skal. Disse testene utføres samtidig.

Hvis PCM oppdager avvik i VSS-innganger/-utganger, vil en kode P062C lagres og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse. I tillegg, hvis PCM oppdager et avvik mellom noen av de innebygde kontrollerene, noe som vil indikere en intern VSS-feil, vil en kode P062C bli lagret og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse. Flere feilsykluser kan være nødvendig for MIL-belysning, avhengig av den oppfattede alvorlighetsgraden av feilen.

Bilde av en PCM med dekselet fjernet:

Hva er alvorlighetsgraden til denne DTC?

Prosessorkoder for intern kontrollmodul bør kategoriseres som alvorlige. En lagret kode P062C kan føre til uregelmessige skiftemønstre for automatisk girkasse og uberegnelig hastighetsmåler/kilometertellerdrift.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P062C-feilkode kan inkluderer:

Uregelmessig hastighetsmåler/kilometertellerdrift Uregelmessig girskiftemønster Lyser snart på servicemotoren lampe, trekkontrolllampe eller antilåselampe Uventet aktivering av antilåsebremsen til trekkraftkontrollsystemet (hvis montert) Trekkkontrollkoder og/ eller ABS-koder kan lagres. ABS-systemet kan bli gjort ubrukelig i noen tilfeller

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsaker til denne P062C DTC-koden kan omfatte:

Defekt kontroller eller programmeringsfeil Overdreven metallrester bygges opp på VSS Skadede eller slitte tenner på reluctor-ring En defekt VSS Et dårlig strømrelé for kontroller eller røket sikring Åpen eller kortsluttet krets eller koblinger i CAN-ledningsnettet Utilstrekkelig tilkobling

_{Les: 31}