P072A Stuck In Neutral
OBD-II-feilkode teknisk beskrivelse
Stuck In Neutral
Hva betyr det?
Dette er et generisk drivverksdiagnoseproblem kode (DTC) og gjelder vanligvis for OBD-II-kjøretøyer utstyrt med automatgir. Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Volkswagen, Audi, Nissan, Mazda, Ford osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og konfigurasjon av drivverket. Anekdotisk sett er denne koden mer vanlig på VW- og Audi-kjøretøyer.
Når vi kjører kjøretøyene våre, overvåker og justerer mange moduler og datamaskiner en stor mengde komponenter og systemer for å gjøre kjøretøyets drift sømløs og effektiv. Blant disse komponentene og systemene har du den automatiske girkassen (A/T).
Innenfor A/T alene er det utallige bevegelige deler, systemer, komponenter osv. for å holde girkassen i riktig utstyr i henhold til førerens krav. En annen viktig del av det hele er TCM (Transmission Control Module), dens hovedfunksjon er å overvåke, justere og korrelere ulike verdier, hastigheter, førerens inndata, etc. og å effektivt skifte kjøretøyet for deg! Gitt det store antallet muligheter her, vil du ønske å starte, og mest sannsynlig holde deg til, det grunnleggende her.
Hvis du søker etter denne koden, er det mest sannsynlig at kjøretøyet ikke kjører noen steder fort (hvis noe sted i det hele tatt!). Hvis du sitter fast i et gir eller nøytral, vil det være lurt å unngå å kjøre kjøretøyet, eller prøve å gjøre det, til feilen er utbedret. La oss si at du sitter fast i andre gir og prøver å komme opp i motorveihastigheter, du får det sannsynligvis raskere enn 60 km/t. Når det er sagt, vil motoren din jobbe ekstremt hardt for å holde ønsket hastighet. Motorskade er høyst sannsynlig i disse hendelsene.
ECM (Engine Control Module) vil lyse opp CEL (Check Engine Light) og logge en kode P072A når den oppdager at automatgiret sitter fast i nøytral.< /p>
Girindikator for automatgir:
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?
Moderat høy vil jeg si. Disse typer koder må behandles umiddelbart. Jada, kjøretøyet kan til og med kjøre nedover gaten, men du må reparere dette før det oppstår ytterligere skade. Du kan bokstavelig talt koste deg selv flere tusen dollar ved å overse dette for lenge eller ignorere symptomene. Automatiske girkasser er ekstremt intrikate design og må vedlikeholdes riktig for å opprettholde en jevn drift.
Hva er noen av symptomene på koden?
Symptomer på en P072A-feilkode kan inkluderer:
Unormale kjøretøyhastigheter Lav effekt Kjøretøyet beveger seg ikke Unormale motorlyder Redusert gassrespons Begrensede kjøretøyhastigheter ATF (Automatic Transmission Fluid) lekkasje (rød væske under kjøretøyet)Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsakene til denne P072A-koden kan omfatte:
Blokkering i transmisjonshydraulikken Lavt ATF-nivå Skitten ATF Feil ATF Shift-spolenoidproblem TCM-problem med ledninger (f.eks. gnaging, smelting, kortslutning, åpen osv.) Koblingsproblem (f.eks. smelting, ødelagte tapper, korroderte pinner osv.)Hva er noen feilsøkingstrinn for P072A?
Grunnleggende trinn #1
Bekreft integriteten til ATF-en din ( Automatisk girvæske). Bruk peilepinnen (hvis montert) og kontroller nivået på A/T med kjøretøyet i gang og parkert. Denne prosedyren varierer betydelig mellom produsenter. Når det er sagt, kan denne informasjonen vanligvis finnes ganske enkelt med servicehåndboken i dashbordet eller noen ganger til og med trykt på selve peilepinnen! Sørg for at væsken er ren og fri for rusk. Hvis du ikke husker noen gang å ha utført en overføringstjeneste, vil det være en god idé å sjekke journalene våre og utføre service på overføringen din deretter. Du vil sannsynligvis bli overrasket over hvor skitten ATF kan påvirke funksjonaliteten til transmisjonen din.
Tips: Sjekk alltid ATF-nivået på flat overflate
Les: 30
