P0526 Feilkode for viftehastighetssensorkrets

P0526 Kjøleviftehastighetssensorkrets

OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Kjøleviftehastighetssensorkrets

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk OBD-II-drivlinjekode . Den anses som generisk fordi den gjelder for alle bilmerker og -modeller (1996-nyere), selv om spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av modell.

Hva betyr det?

Noen kjøretøy er utstyrt med en sensor på enden av kjøleviften som registrerer bevegelse under kjøretøyets drift. Sensoren brukes til å bestemme om viften kjører på et kjøretøy utstyrt med vifteclutch, eller brukes til å verifisere viftehastigheten kommandert av Powertrain Control Module (PCM) eller Engine Control Module (ECM) samsvarer med den faktiske viftehastigheten som er oppdaget på en elektrisk vifte utstyrt kjøretøy.

 

Føleren som brukes er en 3-leder halleffektsensor som bruker en 5 volt referansekilde fra PCM, en jordledning og en signalledning til PCM for å bestemme viftehastigheten. Når det gjelder P0526 DTC, betyr det at PCM/ECM har fastslått at det er en feil med sensoren eller ledningene.

Merk: Vær forsiktig så du ikke berører en elektrisk vifte, da den kan slå seg på selv når kjøretøyet er ikke i drift. Denne koden ligner P0527, P0528 og P0529

Symptomer

Symptomer på en P0526 DTC kan omfatte:

Feilindikatorlampebelysning (a.k.a. Check Engine Light) Kjøretøyet kan være overoppheting eller går varmere enn normalt

Årsaker

Potensielle årsaker til en P0526-kode inkluderer:

Defekt vifteclutch eller elektrisk vifte Åpen krets i kjøleviftesensorkabel eller løs tilkobling Feil PCM/ECM Feil kjøleviftehastighetssensor Tilbehørsreim ødelagt

Mulige løsninger

Vifteclutch utstyrt - Bekreft visuelt at viften roterer mens motoren går. Hvis viften ikke roterer, kan dette være forårsaket av et ødelagt tilbehørsreim eller en sviktet vifteclutch. Skift ut tilbehørsreim, vifteclutch-enhet eller kjølevifte.

Elektrisk vifte utstyrt - Bekreft visuelt at viften slås på og av når PCM/ECM kommanderer viften til å gå når motoren når visse temperaturer. Viften kan slås på automatisk når klimaanlegget slås på. Hvis viften ikke er i drift, sjekk den elektriske selekontakten, sikringene eller reléene som driver den elektriske viften. Noen vifter kan slås på med et på/av-relé eller aktiveres av Pulse Width Modulation (PWM) med vifter med variabel hastighet. Reparer den elektriske viftekretsen, bytt ut den elektriske vifteenheten, motoren eller viftemodulen hvis montert.

Kjøleviftesensorledning - Se etter løse koblinger og skadede ledninger som kan ha kommet i kontakt med kjøleviften. Koble fra kontakten og kontakten til kjøleviftesensoren ved PCM og sjekk for motstand ved hjelp av en digital volt ohm-måler (DVOM) med ledninger i hver ende av strømledningen, signalledningen og jord (hvis koblet til PCM/ECM). Noen kjøretøyprodusenter har utstedt en teknisk servicebulletin (TSB) for utskifting av sensorens ledningsnett. Bytt ut eller reparer sele.

PCM/ECM - Koble fra nettkontakten ved kjøleviftesensoren med kjøretøynøkkelen på/motoren av. Se etter 5 volts referansekilde fra PCM ved hjelp av et koblingsskjema for referanse, med DVOM satt til voltskalaen, med positiv ledning på strømledningen og negativ ledning til en kjent god jord. Sjekk for jord ved hjelp av DVOM-plussledningen koblet til kjent god strømkilde (batteripositiv) og negativ ledning ved selens jordledning. Bytt ut PCM/ECM hvis referansespenning ikke tilføres.

Kjøleviftehastighetssensor - Koble ledningskontakten fra sensoren og test for kontinuitet ved hjelp av DVOM satt til ohm skala mellom strøm- og jordledningene, motstanden skal være tilstede mellom de to ledningene.

Signalledningen kan kun testes under faktisk viftedrift ved å tilbakesøke selekontakten med DVOM satt til volt skala, eller et grafisk multimeter med den positive ledningen på signalledningen og den negative ledningen til en kjent god jord, siden halleffektsensoren som brukes fungerer ved å skape et magnetfelt som endrer spenning mens viften snurrer. Når viftehastigheten øker, bør spenningen også øke. Det kan være nødvendig å overvåke viftehastigheten ved hjelp av et avansert skanneverktøy for å bekrefte at faktisk viftehastighet stemmer overens med den kommanderte viftehastigheten. Bytt ut kjøleviftehastighetssensoren i tilfelle en defekt del.

_{Les: 39}