P044C Resirkulasjonssensor for eksosgass "C" Krets lav feilkode

P044C EGR-sensor C-krets lav

OBD-II-feilkode Teknisk beskrivelse

Resirkulasjonssensor C-krets for eksosgass lav

Hva betyr det?

Dette kode er en generisk drivlinjekode. Den regnes som generisk fordi den gjelder for alle bilmerker og -modeller (1996-nyere), selv om spesifikke reparasjonstrinn kan være litt forskjellige avhengig av modell.

Det finnes forskjellige utforminger av EGR (Exhaust Gas Recirculation) )-systemer, men de fungerer alle på samme måte. EGR-ventilen er en PCM (Powertrain Control Module) kontrollert ventil som lar målte mengder avgasser passere tilbake til sylindrene for å brennes med luft/drivstoffblandingen. Siden eksosgass er en inert gass som fortrenger oksygen, kan injeksjon av den tilbake i sylinderen senke forbrenningstemperaturen, noe som bidrar til å forbedre utslippene av NOx (nitrogenoksider).

 

EGR er ikke nødvendig ved kald oppstart eller ved tomgang. EGR er kommandert på under visse forhold som oppstart eller ved tomgang. EGR er kommandert på under visse forhold som delvis gass eller retardasjon avhengig av motortemperatur og belastning osv. Eksosgasser tilføres EGR-ventilen fra et eksosrør eller EGR-ventilen kan monteres direkte i eksosmanifolden. Ved behov blir ventilen kommandert "på" slik at gassene kan passere inn i sylindrene. Noen systemer avleder eksosgasser direkte inn i sylindrene, mens andre ganske enkelt sprøyter den inn i inntaksmanifolden hvor den deretter trekkes inn i sylindrene. mens andre ganske enkelt sprøyter det inn i inntaksmanifolden hvor det deretter trekkes inn i sylindrene.

Noen EGR-systemer er ganske enkle mens andre er litt mer kompliserte. Elektrisk styrte EGR-ventiler styres direkte av PCM. Et ledningsnett plugges inn i selve ventilen og blir kommandert av PCM når den ser behovet. Disse kan være 4 eller 5 ledninger. Vanligvis 1 eller 2 jordinger på 12 volt tenning, en 5 volt referansekrets og en tilbakemeldingskrets. Andre systemer er vakuumstyrt. Disse er ganske enkle. PCM styrer en vakuummagnet som når den aktiveres, lar vakuum bevege seg til EGR-ventilen og åpne den. Det bør også være en elektrisk kontakt på denne typen EGR-ventil for tilbakemeldingskretsen. EGR-systemets tilbakemeldingskrets lar PCM se om EGR-ventiltappen faktisk beveger seg som den skal.

Hvis EGR "C"-tilbakemeldingskretsen oppdager at spenningen er uvanlig lav, eller dens posisjon er lavere enn det er befalt å være, kan P044C stille inn. Se en kjøretøyspesifikk reparasjonshåndbok for plasseringen av "C"-sensoren.

Relaterte EGR-sensor "C"-feilkoder:

P044A Resirkulasjonssensor "C"-krets P044B Eksosgassresirkulering Sensor "C" kretsområde/ytelse P044D Resirkulasjonssensor for eksosgass "C" krets høy P044E Resirkulasjonssensor for eksosgass "C" krets Intermitterende/uregelmessig

Symptomer

Symptomer på en P044C DTC kan omfatte:< /p> MIL (Malfunction Indicator Lamp) belysning

Årsaker

Potensielle årsaker til en P044C-kode inkluderer:

Kortslutning til jord i EGR-signal eller referansekretser Kortslutning til spenning i EGR-jord eller signal kretser Dårlig EGR-ventil Dårlige PCM-ledningsproblemer på grunn av gnagsår eller løse terminaler

Mulige løsninger

Hvis du har tilgang til et skanneverktøy kan du beordre EGR-ventilen på. Hvis den reagerer og tilbakemeldingen indikerer at ventilen beveger seg riktig, kan problemet være periodisk. Noen ganger i kaldt vær kan fuktighet fryse i ventilen og få den til å feste seg. Etter at kjøretøyet er varmet opp, kan problemet forsvinne. Karbon eller annet rusk kan sette seg inn i en ventil og få den til å feste seg også

Hvis EGR-ventilen ikke reagerer på kommandoene dine med skanneverktøyet, koble fra EGR-ledningsnettet. Vri nøkkelen til på-posisjon, motor av (KOEO). Bruk et voltmeter og sjekk for 5 volt på referanseledningen til EGR-ventilen.

_{Les: 40}