P00AE IAT Kretssensor 1 Intermitterende Bank 2
OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse
Inntakslufttemperatursensor 1 Krets Intermitterende Bank 2
Hva betyr det?
Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for alle 1996-nyere kjøretøy (Ford, Mazda, Mercedes Benz, etc.). Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.
En lagret kode P00AE betyr at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget et intermitterende inngangssignal fra inntakslufttemperatursensoren (IAT). krets på bank 2. Bank 2 er siden av motoren som ikke inneholder sylinder nummer én.
PCM-en bruker IAT-inngangssignalet og masseluftstrømmen (MAF) sensorinngangssignal for å beregne drivstofftilførsel og tenningstidsstrategi. Siden det å opprettholde et riktig luft/drivstoff-forhold (vanligvis 14:1) er avgjørende for motorytelse og drivstoffeffektivitet, er inngangen til IAT-sensoren svært viktig.
IAT-sensoren kan tres direkte inn i inntaket. manifold, men er mer vanlig satt inn i luftinntaksrøret eller luftrenserboksen. Noen produsenter integrerer også IAT-sensoren i MAF-sensorhuset. I alle fall må den plasseres slik at (med motoren i gang) omgivelsesluft, trukket inn i inntaksmanifolden gjennom gassspjeldhuset, kontinuerlig og konsekvent kan strømme over den.
IAT-sensoren er vanligvis en to-leder termistorsensor. Sensormotstanden varierer i henhold til temperaturen på luften som strømmer over det kalde ledningselementet. De fleste OBD II-utstyrte kjøretøy bruker en referansespenning (fem volt er normalt) og et jordsignal for å fullføre IAT-sensorkretsen. De varierende motstandsnivåene i IAT-sensorelementet forårsaker spenningsfluktuasjoner i inngangskretsen. Disse svingningene tolkes av PCM som endringer i inntaksluftens temperatur.
Hvis PCM oppdager et visst antall intermitterende signaler fra bank 2 IAT-sensoren, over en angitt tidsperiode, vil en kode P00AE være lagret og en feilindikatorlampe kan lyse.
Relaterte problemkoder for bank 2 IAT-sensorkrets:
P00AA innsugslufttemperatursensor 1 kretsbank 2 P00AB inntakslufttemperatursensor 1 kretsområde/ytelse Bank 2 P00AC luftinntakstemperatursensor 1 krets lav bank 2 P00AD Inntakslufttemperatursensor 1 Krets Høy Bank 2Alvorlighet og symptomer
IAT-sensorsignalet brukes av PCM for å beregne drivstofftilførselsstrategi, derfor bør en kode P00AE behandles som alvorlig.< /p>
Symptomer på en P00AE-kode kan omfatte:
Litt redusert drivstoffeffektivitet Redusert motorytelse (spesielt ved kaldstart) Nøling eller støt ved tomgang eller lett akselerasjon Andre kjøreegenskaper kan lagresÅrsaker
Mulige årsaker til denne motorkoden inkluderer:
Åpen eller kortsluttet bank 2 IAT-sensorledninger og/eller koblinger Defekt bank 2 IAT-sensor Defekt MAF-sensor Tett luftfilter Ødelagt inntaksluftinntaksrørDiagnostikk- og reparasjonsprosedyrer
Et godt utgangspunkt er alltid å se etter tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent løsning fra produsenten og kan spare deg for tid og penger under diagnose.
Når jeg står overfor diagnostisering av en kode P00AE, liker jeg å ha en passende diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM), et infrarødt termometer og en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde (som All Data DIY) til min disposisjon.
Koble skanneren til kjøretøyets diagnosekontakt og hent den lagrede feilen koder og gjeldende fryserammedata. Jeg skriver vanligvis ned denne informasjonen i tilfelle jeg trenger den senere. Tøm kodene og testkjør kjøretøyet. Hvis koden tilbakestilles umiddelbart, fortsett med diagnoseprosessen.
De fleste profesjonelle teknikere begynner med en visuell inspeksjon av IAT-sensorrelatert ledning.
Les: 39
