P06B1 Sensor strømforsyning "A" krets lav feilkode

P06B1 Sensorstrømforsyning A krets lav

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Sensorstrømforsyning A krets lav

Hva betyr det?

Dette er en generisk diagnostisk feilkode (DTC) og gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996-nyere). Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GMC og Mercedes-Benz osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og konfigurasjon av drivverket.< /p>

 

Når et kjøretøy utstyrt med OBD-II har lagret en kode P06B1, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en lavspenningstilstand for en bestemt sensor eller gruppe av sensorer. Avhengig av produsent. den aktuelle sensoren (eller sensorene) kan være relatert til eksosresirkuleringssystemet, det oppvarmede eksosoksygensensorsystemet, den automatiske girkassen eller overføringshuset (kun firehjulsdrevne eller firehjulsdrevne kjøretøy). Sensorkretsen berørte har fått betegnelsen A (A & B kan også byttes om).

De fleste OBD-II-sensorer aktiveres av et spenningssignal som leveres av PCM eller en av de andre om bord kontrollere. Graden av påført spenning (ofte kalt referansespenning) kan variere mellom svært lav spenning (vanligvis målt i millivolt) opp til full batterispenning. Det vanligste sensorspenningssignalet er 5-volt; tett fulgt av batterispenning. Selvfølgelig må du bestemme nøyaktig hvilken sensor som er relatert til denne koden. En pålitelig kilde til kjøretøyinformasjon vil gi denne informasjonen.

Hvis PCM (eller noen av de andre innebygde kontrollerene) oppdager en spenningsgrad som er lavere enn forventet på strømforsyningskretsen betegnet A, koden P06B1 kan lagres og en servicemotor snart/feil indikatorlampe (SES/MIL) tennes. SES/MIL-belysning kan kreve flere tenningssykluser med en feil.

En typisk PCM-drivlinjekontrollmodul, åpnet opp:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Jeg vil absolutt kategorisere denne koden som alvorlig. Den vidtrekkende sensorinkluderingen gjør det vanskelig - om ikke umulig - å finne nøyaktig hvor katastrofale symptomene på tilstanden som har bidratt til at P06B1-koden ble lagret kan vise seg.

Hva er noen av symptomene på kode?

Symptomer på en P06B1-feilkode kan omfatte:

Overføringskasse er ute av funksjon Motor uten starttilstand Redusert drivstoffeffektivitet Motoren nøler, henger, går glipp av eller snubler Alvorlige problemer med motorkjøringen. Transmisjonen kan skifte uregelmessig Transmisjonen kan skifte kraftig

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan være:

Defekt motor-, gir- eller overføringshussensor. Røst sikring eller smeltesikring link Åpne eller kortsluttede ledninger og/eller kontakter eller jording PCM-feil eller en PCM-programmeringsfeil

Hva er noen feilsøkingstrinn for P06B1?

Diagnoser og reparer andre sensorrelaterte koder før du forsøker en diagnose for lagret P06B1.

For å diagnostisere en kode P06B1 nøyaktig, trenger du en diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM) og en kilde til pålitelig kjøretøyinformasjon.

Uten midler. å omprogrammere kontrollere, vil det i beste fall være utfordrende å komme til en nøyaktig diagnostisk konklusjon for den lagrede P06B1. Du kan spare deg selv for hodepine ved å søke etter tekniske servicebulletiner (TSB) som gjenskaper koden som er lagret, kjøretøy (år, merke, modell og motor) og symptomer som vises. Denne informasjonen kan finnes i informasjonskilden for kjøretøyet ditt. Hvis du lykkes med å finne riktig TSB, kan det gi svært nyttig diagnostisk informasjon.

Koble skanneren til kjøretøyets diagnoseport og hent alle lagrede koder og relevante data for fryseramme. Etter at du har skrevet ned denne informasjonen (i tilfelle koden viser seg å være periodisk), fjern kodene og testkjør kjøretøyet. På

_{Les: 32}