P033C Bankesensor 4 krets lav (bank 2)
OBD-II feilkode teknisk beskrivelse
bankesensor 4 krets lav (bank 2)
Hva betyr det?
Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøy (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, etc.). Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.
En P033C-feilkode betyr at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en lavere enn forventet sensoravlesning fra bankesensor #4 på bank 2. Bank 2 er alltid banken av motorsylindere som ikke inneholder #1 sylinder. Se en kjøretøyspesifikk reparasjonskilde for å finne ut hvilken sensor som er bankesensor nr. 4.
Kankesensoren er typisk gjenget direkte inn i motorblokken, og er en piezoelektrisk sensor. Plasseringen av sensorene i et multisensorsystem kan variere mellom produsenter, men de fleste er i sidene av blokken (mellom vannkappe-fryseplugger). Bankesensorer som er i sidene av motorblokken er ofte tredd direkte inn i motorens kjølevæskepassasjer. Når motoren er varm og motorens kjølesystem er under trykk, kan fjerning av disse sensorene føre til alvorlige brannskader fra varm kjølevæske. Før du fjerner en bankesensor, la motoren avkjøles og kast kjølevæsken på riktig måte.
En piezoelektrisk sensorkrystall er i hjertet av bankesensoren. Når den ristes eller vibreres, produserer den piezoelektriske krystallen en liten mengde spenning. Siden bankesensorens kontrollkrets normalt er en en-leder jordingskrets, gjenkjennes spenningen som genereres av vibrasjonen av PCM som motorstøy eller vibrasjon. Alvorlighetsgraden av vibrasjonen som den piezoelektriske krystallen (inne i bankesensoren) møter, bestemmer spenningsnivået som produseres i kretsen.
Hvis PCM oppdager en grad av bankesensorspenning som indikerer en gnistdetonasjon; det kan forsinke tenningstidspunktet og ingen bankesensorkontrollkode kan lagres. Hvis PCM oppdager et nivå av bankesensorspenning som indikerer en mer alvorlig motorstøy (som en koblingsstang som kommer i kontakt med innsiden av motorblokken), kan den avbryte drivstofftilførselen og tenningsgnisten til den berørte sylinderen og en bankesensorkode vil lagres.
Kodealvorlighet og symptomer
En lagret kode P033C bør anses som alvorlig fordi den kan indikere intern motorfeil.
Symptomer på denne koden kan omfatte :
Nøling ved akselerering Under normal motorytelse Unormale lyder fra motorområdet Økt drivstofforbrukÅrsaker
Potensielle årsaker til at denne koden kan stilles inn er:
Tenningsfeil Defekt bankesensor Internt motorproblem Forurenset eller undermåls drivstoff brukt Defekte bankesensorkontrollledninger og/eller kontakter Dårlig PCM eller en PCM-programmeringsfeilDiagnostiske og reparasjonsprosedyrer
For å diagnostisere en kode P033C, en diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM), og en pålitelig kjøretøyspesifikk reparasjonsressurs vil være nødvendig. Hvis motoren høres ut som om den banker eller bråker for mye, må du løse problemet før du prøver en diagnose for bankesensorkoder.
Se etter tekniske servicebulletiner (TSB) som kan gjelde for ditt år/merke/modell. Hvis problemet er et kjent problem, kan det finnes en bulletin for å hjelpe med diagnose og reparasjon spesifikt for ditt eksakte problem. Det kan spare deg for tid og penger.
Start med en visuell inspeksjon av alle systemrelaterte ledningsnett og koblinger. Se etter korroderte, brente eller på annen måte skadede ledninger og kontakter som kan skape en åpen eller kortsluttet krets. Bankesensorer er ofte i den nedre delen av motorblokken. Dette gjør dem utsatt for skade når tunge deler (som startere og motorfester) skiftes ut. Systemkoblinger, ledninger og skjøre bankesensorer blir ofte ødelagt under reparasjoner i nærheten.
Koble til OBD-II-skanningen
Les: 39
