P008C Drivstoffkjølerpumpekontrollkrets åpen
OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse
Brivstoffkjølerpumpekontrollkrets åpen
Hva betyr det?
Dette generisk drivlinjediagnostisk feilkode (DTC) gjelder vanligvis for OBD-II-biler med dieselmotorer. Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Ford / Powerstroke, BMW, Dodge / Ram / Cummins, Chevrolet, GMC osv. Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.
Feilkode P008C er en av flere mulige koder knyttet til dieseldrevne kjøretøy som indikerer at Powertrain Control Module (PCM) har oppdaget en funksjonsfeil og med driften av drivstoffkjølerpumpekontrollkretsen som er integrert for å lette riktig drift av en diesel motor.
Kodene som vanligvis er knyttet til feil i drivstoffkjølerpumpekontrollkretsen er P008C, P008D og P008E.
Formålet med drivstoffkjøleren Pumpekontrollkrets er for å kontrollere driften av drivstoffkjølerpumpen. Denne funksjonen er spesifikk for dieseldrevne kjøretøy for å kjøle ned overflødig drivstoff før drivstoffet returneres tilbake til drivstoffforsyningssystemet. Drivstoffet avkjøles av drivstoffkjøleren som fungerer på samme måte som en radiator som bruker kjølevæske for å fjerne varme fra drivstoffet.
Pumpen er temperaturkontrollert av drivstoffkjølerens pumpekontrollkrets som slår på pumpen å føre drivstoff gjennom drivstoffkjølerenheten før drivstoffet returneres tilbake til drivstofftanken. Denne prosessen vil variere basert på det spesifikke dieseldrevne kjøretøyet og drivstoffsystemkonfigurasjonen. Sluttresultatet er det samme som gir optimal ytelse og beskytter drivstoffsystemets komponenter.
Basert av det spesifikke dieseldrevne kjøretøyet som er involvert, kan forskjellige andre koder aktiveres av PCM og også lyse Check Engine Light.
Kode P008C angis av PCM når Drivstoffkjølerpumpekontrollkrets er åpen.
På dette bildet kan du se drivstoffkjøleren, linjene og drivstoffkjølerpumpen (i midten) koblet til linjene:
Hva er alvorlighetsgraden av dette DTC?
Alvorlighetsgraden til denne koden starter som moderat basert på den spesifikke funksjonsfeilen, og alvorlighetsgraden vil utvikle seg. Varme drivstofftemperaturer er ikke ønskelige og kan forårsake overdreven slitasje på drivstoffsystemkomponenter og overdreven slitasje på interne motorkomponenter også hvis de ikke korrigeres i tide.
Hva er noen av symptomene på koden?< /h2>
Symptomer på en P008C-motorkode kan omfatte:
Redusert motorytelse Akselerasjon og tomgangsstigning Kontroller motorens lys lyser Økt drivstofforbruk Støy fra drivstoffkjølerpumpenHva er noen av de mulige årsakene av koden?
Årsakene til denne koden kan omfatte:
Defekt drivstoffkjølerpumpe Korrodert eller skadet kontakt Feil eller skadet ledning Feil PCMHva er noen P008C-feilsøkingstrinn?
Finn alle komponentene som er tilknyttet drivstoffkjølerpumpens kontrollkrets. Dette vil inkludere drivstoffkjølerpumpen, drivstoffkjøleren, drivstoffkjølerreservoaret og PCM på et simpleks-system. Når disse komponentene er lokalisert, bør det utføres en grundig visuell inspeksjon for å sjekke alle tilhørende ledninger og koblinger for åpenbare defekter som skraping, gnidning, bare ledninger eller brennpunkter. Tegn på kjølevæskelekkasjer, nivået og tilstanden til væsken bør også inkluderes i denne prosessen.
Avanserte trinn
De avanserte trinnene blir veldig kjøretøyspesifikke og krever passende avansert utstyr for å utføre nøyaktig. Disse prosedyrene krever en digital multimeter og de spesifikke tekniske referansene for kjøretøyet. Spenningskravene vil i stor grad være basert på den spesifikke årsmodellen, modellen og dieselmotoren i kjøretøyet.
Det er også nyttig å se etter tekniske servicebulletiner (TSB) for ditt spesielle kjøretøy, da det kan være et kjent problem og fikse som kan spare deg for penger og tid dur
Les: 44
