P0702 Transmisjonskontrollsystem Elektrisk feilkode

P0702 Transmisjonskontrollsystem Elektrisk

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Transmisjonskontrollsystem Elektrisk

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden ( DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for alle 1996-nyere kjøretøy (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, etc.). Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

Hvis jeg støter på en indikatorlampe for feil (MIL) og en lagret kode P0702, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en feil i den elektriske delen av transmisjonskontrollsystemet. Bare kjøretøy utstyrt med automatisk girkasse skal vise denne koden.

 

De fleste girkassekontrollere (for OBD-II-utstyrte kjøretøy) er integrert i PCM, men det finnes noen produsenter som bruker en frittstående overføringskontrollmodul (TCM). Uavhengig av hvilken type system et bestemt kjøretøy er utstyrt med, lagres overføringsrelaterte koder som P-koder. Det vil sannsynligvis være andre girkontrollkoder lagret med P0702.

Automatiske girkasser styres elektronisk i OBD-II-utstyrte kjøretøy. En kontrollmodul, kontrollerområdenettverk (CAN), tallrike sensorer og solenoider, en kraftig hydraulisk pumpe og et hydraulisk ventilhus er avgjørende for driften av den elektronisk styrte girkassen.

Inngangsspenningssignaler fra motor- og transmisjonssensorer mottas av transmisjonskontrolleren. Gassvinkel, motorturtall, motorbelastningsprosent og kjølevæsketemperatur er blant motorsensorinngangene. Hjelper til med å overvåke pumpetrykk, girkasseinngangshastighet (RPM), girutgangshastighet (RPM), girposisjon, kjøretøyhastighet, dreiemomentomformerens låseprosent og girtemperatur er inngangene til girsensoren. Disse inngangssignalene brukes av overføringskontrolleren til å kartlegge skiftstrategi og elektroniske pumpetrykkparametere. Den elektroniske trykkreguleringsventilen regulerer pumpetrykket og sørger for at girkassen skifter effektivt. Skifting vil øyeblikkelig bli ekstremt hardt, og drivlinjekomponenter kan bli skadet hvis maksimalt pumpetrykk skulle påføres direkte på ventilhuset. Opp- og nedskift oppnås med elektronisk styrte solenoider som driver fjærbelastede kuleventiler. Disse ventilene begrenser og frigjør høytrykksvæske etter ønske. Torque converter clutch (TCC) solenoid kontrollerer prosentandelen av momentomformer låsing.

CAN er et komplekst system av elektriske ledninger og kontakter som brukes til å overføre data mellom TCM (der det er aktuelt) og PCM. Data (inkludert lagrede koder) kan også overføres til andre kontroller via CAN. Blant informasjonen som deles mellom kontrollerene er overføringsinngang og utgangshastighet (RPM), kjøretøyhastighet og overføringstemperatur. Antilåse bremsesystemer, elektroniske trekkontrollsystemer og elektroniske stabilitetskontrollsystemer bruker alle disse dataene for sammenligningsformål. Denne koden lagres vanligvis bare hvis andre kontrollkoder for elektrisk overføring er tilstede.

Symptomer og alvorlighetsgrad

Hvis du har lagt merke til at girkassen skifter hardere enn normalt etter at denne koden er lagret, kan det skyldes at transmisjonskontrollsystemet er plassert i limp-in-modus. Transmisjonspumpetrykket økes dramatisk i denne modusen. Limp-in-modus er ikke ment for langvarig bruk. Hvis kjøretøyet ditt har lagret en kode P0702, bør den rettes umiddelbart.

Symptomer på en P0702-kode kan omfatte:

Ujevnt girskiftemønster Gir ikke gir i det hele tatt Redusert drivstoffeffektivitet Annet overføringsrelaterte koder

Årsaker

Mulige årsaker til at denne koden kan settes er:

Transmisjonssensorfeil Åpne eller kortsluttede kretser i overføringskontrollsystemet Defekt overføringskontroller eller PCM pr.

_{Les: 33}