P0066 Luftassistert injektorkontrollkrets eller lav krets
OBD-II feilkode teknisk beskrivelse
Luftassistert injektorkontrollkrets eller lav krets
Hva betyr det?
Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøyer som har en luftassistert drivstoffinjektor. Merker av kjøretøy kan inkludere, men er ikke begrenset til, Subaru, Jaguar, Chevy, Dodge, VW, Toyota, Honda, etc., men vises hovedsakelig bare på Subaru og Jaguar-kjøretøyer. Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell/motor.
Den luftassisterte injektoren ligner en vanlig drivstoffinjektor. Akkurat som navnet tilsier, bruker den luft for å hjelpe til med å forstøve drivstoffet som injiseres/sprøytes. I de fleste tilfeller brukes denne spesielle injektoren for å hjelpe med kaldstart. Når motoren din er kald, krever den en rikere luft/drivstoffblanding (mer drivstoff) for å starte.
Forstøvningen som skjer når luft introduseres til en vanlig injektor er ønsket ganske enkelt fordi den hjelper til med en mer jevnt fordelt spray. Dette betyr noe fordi generelt sett bruker disse systemene bare én injektor montert på gassspjeldhuset eller inntaket, og den forstøvede drivstoffsprayen fordeles mellom sylindre med X-tall.
ECM (motorkontrollmodul) lyser kontrollampen for motoren. med P0066 og tilhørende koder når den overvåker en tilstand utenfor et spesifikt område innenfor luftassistert injektors krets. Generelt sett er dette et elektrisk problem, men noen ganger kan en intern feil i selve injektoren forårsake denne tilstanden.
P0066 Air Assisted Injector Control Circuit eller Circuit Low-kode settes når ECM overvåker en lav elektrisk verdi innenfor krets. Denne luftassisterte injektorkontrollen DTC er nært beslektet med P0065 og P0067.
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?
Jeg vil si at alvorlighetsgraden av denne koden er moderat til lav. Grunnen er at det ikke vil påvirke den generelle ytelsen til motoren ved normal driftstemperatur. Når det er sagt, vil det måtte løses etter hvert, da konsekvent kaldstart med en muligens mager blanding kan forårsake alvorlig skade på lang sikt.
Hva er noen av symptomene på koden?
Symptomer på en P0066-motorkode kan omfatte:
Vanskelig å starte når motoren er kald Røyking Dårlig ytelse når kald Motor feiltenning Dårlig drivstofflengdeHva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsakene til denne koden kan være:
Ødelagt eller skadet ledningsnett Vakuumlekkasje i injektor eller i slanger/klemmer Sikring/relé defekt Air Assisted Fuel Injector defekt ECM-problem Pin-/kontaktproblem. (f.eks. korrosjon, overoppheting osv.)Hva er noen feilsøkingstrinn?
Sørg for å se etter tekniske servicebulletiner (TSB) for kjøretøyet ditt. Å få tilgang til en kjent løsning kan spare deg for tid og penger under diagnostisering.
Verktøy
Når du jobber med elektriske systemer, er det noen av de grunnleggende verktøyene det er lurt å ha er:
OBD-kodeleser Multimeter Basic stikkontaktsett Grunnleggende skralle- og skiftenøkkelsett Grunnleggende skrutrekkersett Rag-/butikkhåndklær Rengjøring av batteriterminaler ServicehåndbokSikkerhetstips
La motoren avkjøles Krithjul Bruk PPE (personlig verneutstyr) )Grunnleggende trinn #1
Se servicehåndboken for plasseringen av injektoren på ditt spesielle merke og modell. De fleste ganger kan du finne injektoren montert på selve gasspjeldhuset. Noen ganger lekker vakuumledningene/pakningene rundt injektoren og får den til å fungere utenfor ønsket rekkevidde, vær spesielt oppmerksom her da dette ville være det beste scenarioet. Å fikse vakuumslanger/pakninger er generelt rimelige og enkle å reparere. Mens motoren går, lytt etter unormale fløytelyder rundt disse slangene som indikerer en lekkasje. Hvis du vet hvordan du bruker en vakuummåler, vil du ønske å overvåke vakuumet i inntakssystemet
Les: 46
