P00BB drivstoffinjektor utilstrekkelig strømning - tvungen begrenset effekt feilkode

P00BB drivstoffinjektor utilstrekkelig strømning - tvungen begrenset kraft

OBD-II-feilkode teknisk beskrivelse

Fuelinjektor utilstrekkelig flyt - tvungen begrenset kraft

Hva betyr det?

Denne generiske drivlinjediagnostiske feilkoden (DTC) gjelder vanligvis for alle OBD-II-kjøretøyer. Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, osv.

Lavt drivstofftrykksystemer brukes vanligvis i dieselsystemer. Det faktum at injeksjonspumpen gjør det tunge arbeidet for å gi dieselmotorer det høye drivstofftrykket de trenger for å forstøve drivstoffet tilstrekkelig.

 

Det sa , injeksjonspumpen må fortsatt forsynes med drivstoffet i utgangspunktet. Det er her pumper/systemer med lavt drivstofftrykk kommer inn i bildet. Det er ekstremt viktig for ECM (Engine Control Module) å overvåke disse forholdene nøye. Årsaken er at all introdusert luft forårsaket av en utsultet injeksjonspumpe/injektor under belastning kan og vil forårsake store problemer. Tvunget begrenset kraft er vanligvis en slags modus som kjøretøyet går inn i når det må kontrollere visse verdier for å forhindre at operatøren skader motoren ytterligere. Drivstoff må også gjennom en rekke filtre, pumper, injektorer, ledninger, koblinger etc. for å endelig bli levert til motoren, så som du kan forestille deg, er det mange muligheter her. Selv små drivstofflekkasjer gir deg vanligvis en lukt sterk nok til å legge merke til det, så husk det.

Alt mens den overvåker en rekke andre systemer og sensorer, har ECM oppdaget en tilstand med lavt drivstofftrykk og/eller utilstrekkelig strømning . Vær oppmerksom på lokale drivstoffforhold. Gjentatte påfyllinger med skittent drivstoff kan forurense ikke bare drivstofftanken, men også drivstoffpumpen og alt annet involvert for å være ærlig.

P00BB drivstoffinjektor utilstrekkelig strømning - tvungen begrenset effekt-kode settes når ECM oppdager at en drivstoffinjektor ikke får tilstrekkelig strøm for å yte optimalt. I sin tur, til tider, kjører kjøretøyet feilsikkert

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Som forklart tidligere, kan og vil lave drivstofftrykk forårsake problemer i fremtiden når diesel motorer er bekymret. Jeg vil si at alvorlighetsgraden blir satt til moderat-høy, for hvis du planlegger å kjøre kjøretøyet ditt daglig, og det er en diesel, må du sørge for at drivstoffsystemet ditt fungerer tilstrekkelig.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P00BB-diagnosekode kan omfatte:

Lav effekt Begrenset effekt Unormal gassrespons Reduser drivstofføkonomi Økt utslipp Treg motorstøy Hard start Motorrøyking ved oppstart

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

Skittent drivstoff Tilstoppet drivstoffilter Begrenset drivstoffledning (f.eks. knekk, tett, etc.) Henting av drivstoffpumpe skitten Ustabil drivstoff Drivstoffinjektor defekt Svak lavtrykks drivstoffpumpe Slammet drivstoff (f.eks. gammelt, tykt, forurenset)

Hva er noen P00BB feilsøkingstrinn?

Grunnleggende trinn #1

Forsikre deg om at det er noen lekkasjer, for å løse dem umiddelbart. Dette kan og vil forårsake lavere drivstofftrykk enn ønsket i ethvert lukket system, så sørg for at systemet er ordentlig forseglet og ikke aktivt lekker noe sted. Rustne ledninger, drivstofffilterpakninger, forringede O-ringer osv. forårsaker alle drivstofflekkasjer.

Grunnleggende tips #2

Sjekk filteret til lavt drivstofftrykksystem. Disse kan være plassert på rammeskinnen eller i nærheten av drivstofftanken. Det bør være ganske tydelig om drivstoffilteret nylig har blitt skiftet eller om det ser ut som det aldri har blitt skiftet (eller ikke på en stund). Bytt ut tilsvarende. Husk at å introdusere luft i et dieseldrivstoffsystem kan være et vanskelig problem å rette opp, så sørg for at du følger riktige prosedyrer for lufting og utskifting av filter. Se servicehåndboken for spesifikasjoner og prosedyrer.

Grunnleggende trinn #3

Hvis mulig, finn drivstoffinjektoren. Disse er vanligvis ganske enkle å finne, men som sagt, noen ganger kan plastdeksler og andre braketter være i veien for riktig visuell inspeksjon. Pass på at ingen beslag eller koblinger lekker drivstoff. Også rundt selve injektoren (O-ringen) er en vanlig lekkasje. Inspiser visuelt for eventuelle tegn på fysisk skade eller for den saks skyld alt som kan føre til at drivstoffstrømmen reduseres (dvs. knekket linje ved injektoren). Partikler i drivstoffet er en reell mulighet gitt at åpningene er så små. Sørg for riktig vedlikehold av drivstoffsystemet (f.eks. drivstofffiltre, EVAP osv.)

_{Les: 49}