P051F Positiv veivhusventilasjonsfilterrestriksjon
OBD-II-feilkode teknisk beskrivelse
positiv veivhusventilasjonsfilterrestriksjon
Hva betyr det?
Denne generiske drivlinjen diagnostisk feilkode (DTC) gjelder vanligvis for mange OBD-II-kjøretøyer. Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Ford, Dodge, Ram, Volvo osv.
Hvis du har en kode P051F lagret i OBD-II-kjøretøyet ditt , betyr det at drivverkskontrollmodulen (PCM) har oppdaget et signal fra veivhustrykksensoren som indikerer at det foreligger en overtrykkstilstand.
Lufttetthet (trykk) i motorens veivhus overvåkes av PCM ved hjelp av et inngangsspenningssignal fra veivhustrykksensoren. Inngangsspenning for veivhustrykksensoren mottas (av PCM) som faktiske trykkenheter. Enten kilopascal (kPa) enheter eller tommer kvikksølv (Hg) brukes til å måle veivhustrykket. Veivhustrykksensoren er vanligvis plassert i eller i nærheten av et av ventildekslene.
Fordi den nedre enden av forbrenningsmotoren må tettes for å hindre oljelekkasjer, skapes det et visst trykk der. Dette trykket er forårsaket av drastiske endringer i temperaturen, dampene som skapes av motorolje, og den raske sentrifugalbevegelsen til veivakselen, koblingsstenger osv.
Det positive veivhusventilasjonssystemet (PCV) bruker nøye kontrollert inntak vakuum for å trekke trykk fra veivhuset gjennom en spesialdesignet ventil (PCV-ventil) som kun tillater en enkelt strømningsretning. I de aller fleste kjøretøyapplikasjoner er selve PCV-ventilen ansvarlig for å filtrere uønsket olje og rusk og forhindre at den kommer inn i inntaksmanifolden. I denne spesielle applikasjonen er det lagt til et PCV-filter som en forholdsregel for å beskytte motorens lufttilførselssystem mot overflødig olje og rusk.
Hvis PCM-en oppdager et trykknivå fra veivhustrykksensoren som overskrider maksimale parametere, en kode P051F vil bli lagret og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse.
Foto av en PCV-ventil, en komponent i systemet:
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?
For høyt veivhustrykk kan føre til motoroljelekkasjer. En kode P051F bør kategoriseres som alvorlig og adresseres deretter.
Hva er noen av symptomene på koden?
Symptomer på en P051F-motorkode kan omfatte:
Motor oljelekkasjer Røyk (damp) fra området under motoren Hysende (sugende) støy fra motorområdet Kjørbarhetsproblemer skapt av en vakuumlekkasjeHva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsaker til denne koden kan inkluderer:
Tett (dårlig) PCV-filter Defekt PCV-ventil Defekt veivhustrykksensor Åpen eller kortsluttet veivhustrykksensorledning PCM-feil eller PCM-programmeringsfeilBildeeksempel på en veivhustrykksensor:
Hva er noen feilsøkingstrinn for P051F?
Etter min erfaring vil en manuell vakuumtrykkmåler, en diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM) og en pålitelig kilde til kjøretøyinformasjon være nødvendig når du diagnostiserer en kode P051F.
En manuell vakuumtrykktest bør utføres før diagnostisering av eventuelle for høyt veivhustrykk/PCV-relaterte koder. Hvis motoren ikke produserer nok vakuum, må den repareres før du fortsetter med diagnosen din. For å utføre en manuell vakuumtrykktest, koble fra PCV-vakuumslangen og fest vakuumtrykkmåleren der. Bilinformasjonsressursen din bør gi spesifikasjoner angående minimum motorvakuum.
Sjekk alle PCV-slanger for tegn på sprekker eller brudd, og foreta reparasjoner etter behov. Sprukne eller kollapsede PCV-vakuumslanger kan bidra til forholdene som førte til at P051F ble lagret. Hvis det er tilstrekkelig vakuum på innløpssiden av PCV-filteret, men ikke på utløpssiden, mistenker du at filteret er tilstoppet.
Hvis motoren er i god stand.
Les: 39
