P066F Sylinder #3 glødepluggkrets høy
OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse
Sylinder #3 glødepluggkrets høy
Hva betyr det?
Denne generiske drivlinjediagnostiske feilkoden (DTC) gjelder vanligvis for mange OBD-II-kjøretøyer. Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Jeep, Chrysler, BMW, Toyota, Volkswagen, Dodge, Ram, Ford, Chevrolet, Mazda osv.
Når en kode P066F er satt, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en høyspenningssituasjon i glødepluggens kontrollkrets for sylinder #3. Rådfør deg med en pålitelig kjøretøyserviceressurs for å bestemme plasseringen av sylinderen i kodebeskrivelsen for ditt spesielle år, merke, modell og motorkonfigurasjon.
Dieselmotorer bruker høy kompresjon i stedet for gnist for å starte stempelbevegelse. Siden det ikke er noen gnist involvert, må sylindertemperaturen økes for å maksimere kompresjonen. Glødeplugger brukes i hver sylinder for å oppnå denne økningen.
Ofte forveksles med tennplugger, tres en glødeplugg for hver enkelt sylinder inn i sylinderhodet. Batterispenning påføres glødepluggelementet via en glødepluggtimer (noen ganger kalt en glødepluggkontroller eller glødepluggmodul) og/eller PCM. Når spenningen er riktig tilført glødepluggen, vil den bokstavelig talt lyse rødglødende og hjelpe til med å øke sylindertemperaturen. Når sylindertemperaturen når ønsket nivå, begrenses spenningen av kontrollenheten og glødepluggen går tilbake til normal tilstand.
Hvis PCM oppdager et spenningsnivå for sylinder #3 glødepluggkontrollkrets som er høyere enn forventet, vil en kode P066F lagres og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse.
Eksempelbilde av en glødeplugg:
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?
Enhver glødepluggrelatert kode vil sannsynligvis være ledsaget av problemer med kjøring. En lagret kode P066F bør behandles med hast.
Hva er noen av symptomene på koden?
Symptomer på en P066F-feilkode kan omfatte:
Overdreven svart røyk fra eksos Problemer med motorkjørbarhet Forsinket oppstart av motoren Redusert drivstoffeffektivitet Motorens feiltenningskoder kan være lagretHva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsakene til denne koden kan være:
Dårlige glødeplugger Åpen eller kortsluttet kontrollkrets for glødeplugg Løs eller defekt glødepluggkontakt Defekt glødepluggtimerHva er noen P066F feilsøkingstrinn?
En diagnostisk skanner, en pålitelig kilde til kjøretøyinformasjon, og et digitalt volt/ohmmeter (DVOM) vil være nødvendig for å komme frem til en nøyaktig diagnose av en kode P066F. Bruk kjøretøyinformasjonskilden for å søke etter aktuelle tekniske servicebulletiner (TSB). Hvis du finner en TSB som samsvarer med kjøretøyets merke og modell, symptomene som vises og koden som er lagret, vil den hjelpe deg med å komme frem til en diagnose.
Du må kanskje også skaffe diagnostiske flytskjemaer, koblingsskjemaer , kontaktflatevisninger, kontaktpinneut-diagrammer, komponentplasseringer og komponenttestingsprosedyrer/spesifikasjoner fra kjøretøyinformasjonskilden. All denne informasjonen vil være nødvendig for å korrekt diagnostisere den lagrede koden P066F.
Etter å ha utført en nøye visuell inspeksjon av alle glødeplugger og glødepluggkontrollkabler og kontakter, kobler du diagnoseskanneren til kjøretøyets diagnoseport. Nå, hent alle lagrede koder og frys rammedata og ta dem opp for senere (bare i tilfelle du trenger det). Deretter ville jeg prøvekjøre kjøretøyet for å se om koden P066F er tilbakestilt. Kjør til én av to ting skjer: Enten går PCM-en i beredskapsmodus eller koden tilbakestilles. Hvis koden er tilbakestilt, fortsett med diagnosen. Hvis den ikke er det, har du å gjøre med en periodisk tilstand som kanskje må forverres før en nøyaktig diagnose kan oppnås.
Her er et tips som ikke vil gi deg i servicehåndboken. En sikker måte å teste glødeplugger på er å re
Les: 31
