P0049 Feilkode for turbolader/superlader turbinoverhastighet

P0049 Turbo / superlader turbin overhastighet

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Turbolader/superlader turbin overhastighet

Hva betyr det?

Denne diagnoseproblemet kode (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD-II utstyrte kjøretøy (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, etc.). Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

Hvis du har møtt en kode P0049 i et kjøretøy utstyrt med OBD-II, indikerer det at drivverkskontrollmodulen (PCM) har oppdaget en turbolader eller superlader turbin overhastighet tilstand. Denne koden kan tilskrives en mekanisk eller en elektrisk feil i systemet for induksjon av forsert luft (FAI).

 

Som induksjonssystemer for forsert luft er begge turboladere og superladere brukes til å øke motorytelsen. Ved design trekkes omgivelsesluft inn i hver type enhet, som deretter komprimerer luften og tvinger den inn i motorens forbrenningskamre. Metoden de drives på er den viktigste forskjellen mellom turboladeren og superladeren. Mens superladeren drives av et belte som går av motorens veivaksel, drives turboladeren av motoreksos. For å gjøre luften som introduseres til motoren enda kjøligere og tettere, bruker FAI-systemer ofte en eller annen type intercooler. En metanol- eller kaldtvannsinjeksjon kan også brukes til dette formålet.

Boostkontrolleren er vanligvis en integrert del av PCM. Data fra motor- og transmisjonssensorer beregnes av PCM for å bestemme graden av ladetrykk som kreves for at motoren skal yte på et optimalt nivå. For å bestemme om ladetrykket oppfyller ønskede nivåer eller ikke, overvåkes det (av PCM) ved hjelp av en eller flere ladetrykksensorer. PCM sammenligner faktisk ladetrykk med ønsket ladetrykk og aktiverer bypass-kontrollventiler og/eller avblåsningsventiler (etter behov) for å forhindre en overboost-tilstand.

De fleste bypass-kontrollventiler og avblåsningsventiler aktiveres elektronisk. Før du forsøker å diagnostisere en kode P0049, kontakt en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde (for eksempel All Data DIY) for informasjon om kontrollsystemet for induksjon av tvungen luft for kjøretøyet ditt.

Hvis PCM oppdager et ladetrykksnivå som er høyere enn den programmerte grensen, vil en kode P0049 bli lagret og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse.

Relatert turbo-/superladermotorproblemkoder:

P0045 Turbolader/superlader boostkontroll "A" krets/åpen P0046 Turbolader/superlader boostkontroll "A" krets rekkevidde/ytelse P0047 Turbolader/superlader boostkontroll "A" krets turbolader lav P00 krets Supercharger Boost Control "A" Circuit High

Symptomer og alvorlighetsgrad

En ekte turbolader/superlader overboost-tilstand kan resultere i alvorlig FAI-enhet og/eller motorskade, derfor bør en lagret kode P0049 behandles som alvorlig.

Symptomer på en P0049-kode kan omfatte:

Høye lyder fra wastegate og/eller slanger, spesielt under akselerasjon Tykk svart røyk fra eksosen Høyere motor- og/eller transmisjonstemperaturer Gnistdetonasjon er mulig pga. forhøyet sylindertemperatur Tilgrisede tennplugger. Ytterligere koder kan også lagres, inkludert andre turboladerrelaterte koder, bankesensorkoder eller feiltenningskoder for motoren

Årsaker

Potensielle årsaker til at denne koden settes er: Defekt ladetrykksensor Dårlig turbolader-omløpsventil, wastegate eller avblåsningsventil Mekanisk turbolader/superladerfeil Frakoblet, sprukket eller kollapset vakuumledninger (vakuumaktivert bypass-ventil) Frakoblede eller skadede turboladerslanger Løse, korroderte elektriske koblinger eller frakoblet i ladetrykksensorkretser Defekt PCM, boostkontroller eller PCM-programmeringsfeil

Diagnostiske og reparasjonsprosedyrer

_{Les: 46}