P0149 Feil ved drivstofftiming feilkode

P0149 Fuel Timing Error

OBD-II Trouble Code Technical Description

Fuel Timing Error

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøy (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, etc.). Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

Hvis ditt OBD II-utstyrte kjøretøy har presentert en kode P0149, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en funksjonsfeil i tidssekvens for drivstoffpumpen. Jeg har aldri sett denne koden utstilt i et kjøretøy som ikke ble drevet av en dieselmotor.

 

De fleste av dagens rentbrennende dieselmotorer med direkte innsprøytning bruker en mekanisk drivstoffpumpe som drives direkte av veivakselen. For å overvinne de høye kompresjonsforholdene knyttet til dieselmotorer, er denne typen pumpe tidsbestemt i sekvens med veivakselens posisjon for å gi en høytrykksinjeksjonspuls (opptil 44 000 psi) ved et nøyaktig punkt og intervall, for hver sylinder av motoren. Drivstoffpumpen er vanligvis liten nok til å passe under inntaksmanifolden og har lavtrykkspumpen, høytrykkspumpen, drivstofftidsspolen og drivstofftrykkkontrollaktuatoren integrert i. Det vil sannsynligvis være en drivstofftrykksensor i nærheten også.

Brennstoffpumpen pulseres ved hjelp av et tannhjul som er på linje med et tannhjul foran på veivakselen. Tidspunktet for de to tannhjulene (ved hjelp av en stålkjede) er avgjørende for drivstoffpumpens timing og drivstofflevering. Hvis de to tannhjulene er feiljustert av til og med en enkelt tann, kan en kode P0149 lagres.

PCM-en bruker innganger relatert til motorturtall og motorbelastning for å beregne fremdrift av drivstofftiming. Den elektroniske drivstofftidsreguleringssolenoiden styres av PCM og lar direkte innsprøytingstiming avanseres i henhold til motorturtall og belastning.

Den elektroniske drivstofftrykkregulatoren styres også av PCM og er ansvarlig for å kontrollere drivstoffpumpen press. Drivstofftrykksensoren overvåker drivstofftrykket, med motoren i gang, og gir PCM en faktisk avlesning slik at den kan fortsette å plotte drivstoffpumpetiming og overvåke drivstofftrykkkrav. Hvis PCM oppdager et drivstofftrykkinngangssignal, som indikerer at det er et problem med drivstoffpumpetiming, vil en kode P0149 bli lagret og en feilindikatorlampe kan lyse.

MERK: Vær ekstremt forsiktig når forsøk på å utføre service på høytrykksdrivstoffsystemet. Denne typen systemer skal kun utføres av opplært personell. Rådfør deg med en pålitelig informasjonskilde for kjøretøy (for eksempel All Data DIY) for flere forholdsregler.

Kodealvorlighet og symptomer

Forutsatt at kjøretøyet starter, inkonsekvenser i drivstoffpumpens timing kan føre til skade på motoren. En lagret kode P0149 bør anses som alvorlig.

Symptomer på en P0149-kode kan omfatte:

Ingen starttilstand Redusert motorytelse Ytterligere drivstoffsystemkoder Intens drivstofflukt Kjøretøyet kan gå inn i innkjøringsmodus Overdreven røyk fra eksos

Årsaker

Potensielle årsaker til at denne koden settes er:

Defekt drivstofftimingssolenoid Feiljusterte timingmerker på mekaniske tannhjul Dårlig drivstofftrykksensor Feil drivstofftrykkkontrollaktuator Drivstoffsystem lekkasjer Defekt PCM eller en PCM-programmeringsfeil

Diagnostiske og reparasjonsprosedyrer

Et godt utgangspunkt er alltid å se etter tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent løsning fra produsenten og kan spare deg for tid og penger under diagnose.

Selv om en lagret kode P0149 kan være forårsaket av enten en mekanisk feil eller et elektrisk problem , mekanisk feil er ikke sannsynlig med mindre nylige relaterte reparasjoner er utført. Hvis motoren og/eller høytrykksdrivstoffpumpen nylig har blitt re-timet, må du definitivt mistenke det

_{Les: 42}