P0214 Kaldstartsinjektor 2-feil
OBD-II-feilkode Teknisk beskrivelse
Kaldstart-injektor 2-feil
Hva betyr det?
Denne generiske drivlinjen diagnostisk feilkode (DTC) gjelder vanligvis for OBD-II-utstyrte kjøretøyer som har en kaldstartsinjektor. Bilmerker kan omfatte, men er ikke begrenset til, Mercedes-Benz, BMW, Toyota, VW, Renault, Chevy, Volvo, Jaguar osv.
Når en P0214 lagres i OBD-II-kjøretøyet ditt, betyr at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en unormalitet i den sekundære (2) kaldstartsinjektoren.
Disse typene injektorer brukes primært i kjøretøy med dieselmotorer, men jeg har personlig sett tilfeller der de også ble brukt i bensinmotorapplikasjoner.
Vanligvis er kaldstartsinjektoren/-injektorene plassert i en sentral posisjon slik at alle sylindre i motoren kan dra nytte av et "skudd" drivstoff levert under kaldstartsforhold. Noen kjøretøy bruker flere (jeg har aldri sett mer enn to) kaldstartsinjektorer plassert på strategiske steder i motorinntaket. Andre bruker en enkelt injektor som vanligvis plasseres nær gasspjeldåpningen eller inntaksluftinntaksrøret.
Ved å overvåke motortemperaturen og innsugningsluftens temperatur, er PCM i stand til å bestemme når kaldstartinjektoren må startes . I de fleste kjøretøy blir kaldstartsinjektorkretsen evaluert av PCM for å sikre at den fungerer etter hensikten. Hvis PCM oppdager et unormalt nivå av motstand på kretsen (akkompagnert av redusert spenning som et resultat), vil en kode P0214 bli lagret og en funksjonsindikatorlampe (MIL) kan lyse. Noen kjøretøy kan kreve flere tenningssykluser med feil for at en MIL skal lyse.
Et eksempel på en kaldstartsinjektor:
Kodealvorlighet og -symptomer
Kaldstartsinjektorfeil kan gjøre det vanskeligere enn vanlig å starte motoren under ugunstige værforhold. En kode P0214 bør behandles med en viss grad av hastverk.
Symptomer på en P0214-feilkode kan omfatte:
Forsinket motorstart (spesielt når det er kaldt) Ingen symptomer kan vises under varmt vær Koder for motorkjølevæsketemperatur eller innsugslufttemperatur kan også vises Magre eksoskoder Feiltenningskoder kan også lagresÅrsaker til denne DTC-koden
Mulige årsaker til denne koden kan omfatte:
Defekt kulde startinjektor Defekt motorkjølevæsketemperatursensor eller -krets Dårlig inntakslufttemperatursensor eller -krets Kortsluttede eller åpne ledninger i kaldstartinjektorkretsenDiagnostiske og reparasjonsprosedyrer
En diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter ( DVOM), og en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde er noen av verktøyene jeg trenger for å diagnostisere en kode P0214.
Hvis motorkjølevæsketemperaturkoder eller inntakslufttemperaturkoder er tilstede, diagnostiser og reparer disse før diagnostisere en kode P0214.
Visuell inspeksjon
En visuell inspeksjon av systemrelaterte ledninger og kontakter bør utføres som utgangspunkt for diagnosen din. Skadde ledninger av gnagere er ikke uvanlig, spesielt i kaldt klima.
Deretter kobler jeg skanneren til kjøretøyets diagnosekontakt og henter alle lagrede koder og fryser rammedata. Jeg liker å skrive ned denne informasjonen siden den har vist seg nyttig etter hvert som den diagnostiske prosessen utfolder seg. Tøm kodene, la kjøretøyet nå en "kaldstart"-tilstand i henhold til produsentens spesifikasjoner, og testkjør kjøretøyet for å se om koden P0214 er tilbakestilt.
Hvis P0214 ikke tilbakestilles umiddelbart, fortsett å betjene kjøretøyet normalt til PCM går inn i beredskapsmodus eller koden er tilbakestilt. Hvis beredskapsmodus er aktivert, er problemet rettet. Hvis koden tilbakestilles, eksisterer det fortsatt et problem.
Trinn-for-trinn-diagnose
Hvis koden tilbakestilles umiddelbart, kan du begynne med å teste kolonnenLes: 35
