P0113 IAT-sensor 1 krets høy inngang
OBD-II feilkode teknisk beskrivelse
Inntakslufttemperatursensor 1 krets høy inngang
Hva betyr det?
Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.
Driftlinjekontrollmodulen (PCM) overvåker temperaturen på luften som kommer inn i motoren. PCM leverer en referansespenning på 5 volt til Intake Air Temperature (IAT)-sensoren
IAT er en termistor som varierer motstand basert på temperatur. Når temperaturen øker, avtar motstanden. Lav temperatur resulterer i høy signalspenning. Når PCM ser en signalspenning høyere enn 5 volt, setter den denne P0113-kontrollmotorlyskoden.
Potensielle symptomer
Det vil sannsynligvis ikke være andre symptomer enn belysning av funksjonsfeilindikatoren Lampe (MIL - Check Engine Light / Service Engine Soon).
Årsaker
En kode P0113 kan bety at ett eller flere av følgende har skjedd:
Internt feilet IAT sensor Feil tilkobling ved IAT-sensor Åpen i IAT-jordkrets eller signalkrets Kortslutning til spenning i IAT-signalkrets eller referansekrets IAT-ledninger og/eller ledninger ført for nærme høyspentledninger (f.eks. dynamo, tennpluggkabler osv.) Defekt PCM (mindre sannsynlig, men ikke umulig)Mulige løsninger
For det første, hvis du har tilgang til et skanneverktøy, er det en IAT-lesing? Hvis IAT-avlesningen er logisk, er problemet sannsynligvis periodisk. Hvis avlesningen er mindre enn -30 grader, koble fra kontakten. Installer en jumperledning mellom ledningsforbindelsens signal og jordkretser. IAT-temperaturavlesningen på skanneverktøyet skal være maksimalt i den høye enden. For eksempel bør det være 280 grader Farenheit eller høyere. Hvis det er det, er ledningene i orden, og det kan ha vært tilkoblingen. Hvis det ikke er installer jumperledningen mellom IAT-signalkretsen og chassisjording.
Hvis nå IAT-avlesningen på skanneverktøyet er maksimalt ut, må du se etter en åpning i IAT-jordkretsen. Hvis du ikke får noen avlesning i det hele tatt på skanneverktøyet, er det sannsynlig at sensorsignalet er åpent eller at 5 volt-referansen mangler. Sjekk med en DVOM (digital volt ohm meter) for en 5 volt referanse. Hvis den er der, koble fra kontakten på PCM og se etter kontinuitet på IAT-signalkretsen mellom PCM-kontakten og IAT-kontakten.
Andre IAT-sensor- og kretsrelaterte DTC-er: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127
Les: 48
