P033E Bankesensor 4 Krets Intermitterende (Bank 2) feilkode

P033E Bankesensor 4 krets intermitterende (bank 2)

OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Bankesensor 4 krets intermitterende (bank 2)

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøy (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, etc.). Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

I de gangene jeg har blitt møtt med diagnosen en lagret kode P033E, har det vært en indikasjon på drivlinjekontrollmodulen (PCM) ) oppdager et intermitterende bankesensorsignal for motorbank to. Betegnelsen på bankesensor 4 kan angi en spesiell sensor (i en flersensorkonfigurasjon) eller den kan peke til en spesifikk sylinder. Bank 2 refererer til motorbanken som ikke inneholder sylinder nummer én. Rådfør deg med en pålitelig informasjonskilde for kjøretøy for konfigurasjon av bankesensorsystemet for det aktuelle kjøretøyet.

 

Vanligvis tredd direkte inn i motorblokken, er bankesensoren en piezoelektrisk sensor. Plasseringen av sensorene i et multisensorsystem kan variere mellom produsenter, men de fleste er i sidene av blokken (mellom vannkappe-fryseplugger). Bankesensorer som er i sidene av motorblokken er ofte tredd direkte inn i motorens kjølevæskepassasjer. Når motoren er varm og motorens kjølesystem er under trykk, kan fjerning av disse sensorene føre til alvorlige brannskader fra varm kjølevæske. Før du fjerner noen bankesensor(er), la motoren avkjøles og kast kjølevæsken på riktig måte.

En piezoelektrisk sensorkrystall er i hjertet av bankesensoren. Når den ristes eller vibreres, produserer den piezoelektriske krystallen en liten mengde spenning. Siden bankesensorens kontrollkrets normalt er en en-leder jordingskrets, gjenkjennes spenningen som genereres av vibrasjonen av PCM som motorstøy eller vibrasjon. Alvorlighetsgraden av vibrasjonen som den piezoelektriske krystallen (inne i bankesensoren) møter, bestemmer spenningsnivået som produseres i kretsen.

Hvis PCM oppdager en grad av bankesensorspenning som indikerer en gnistdetonasjon; det kan forsinke tenningstidspunktet og ingen bankesensorkontrollkode kan lagres. Hvis PCM oppdager et nivå av bankesensorspenning som indikerer en mer alvorlig motorstøy (som en koblingsstang som kommer i kontakt med innsiden av motorblokken), kan den avbryte drivstofftilførselen og tenningsgnisten til den berørte sylinderen og en bankesensorkode vil lagres.

En svært liten mengde spenning produseres alltid av bankesensoren når motoren går. Dette er fordi en liten mengde vibrasjoner er uunngåelig, uansett hvor jevnt en motor går. Hvis PCM oppdager et uventet signal fra bankesensor 4, som batterispenning, fullstendig batterijording eller pulserende spenning, vil en kode P033E bli lagret og en MIL kan lyse.

Relaterte bankesensor-/kretsproblemer Kodene inkluderer P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 og P0334.

Kode Alvorlighetsgrad og symptomer P0> kan være et tegn på alvorlig intern motorsvikt. Av denne årsak må det løses med en viss grad av haste.

Symptomer på denne koden kan omfatte:

Redusert motorytelse Nøling ved akselerasjon Høye lyder fra motorområdet Redusert drivstoffeffektivitet

Årsaker

Potensielle årsaker til at denne koden stilles inn er:

Defekte bankesensor(er) Intern motorfeil Funksjonsfeil Tenningsfeil(er) Forurenset eller understandard drivstoff Defekt bankesensorkontrollledninger og/eller kontakter Dårlig PCM eller en PCM-programmeringsfeil

Diagnostiske og reparasjonsprosedyrer

For å diagnostisere en kode P033E, vil det være nødvendig med en diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter og en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde. Hvis motoren høres ut som om den banker eller bråker for mye, ta opp dette f.eks

_{Les: 34}