P052E Positiv veivhusventilasjonsregulatorventilytelse
OBD-II feilkode teknisk beskrivelse
Positiv veivhusventilasjonsregulatorventilytelse
Hva betyr det?
Dette generisk drivlinjediagnostisk feilkode (DTC) gjelder vanligvis for mange OBD-II-kjøretøyer. Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Ford, Dodge, Ram, Volvo osv.
Hvis du har en kode P052E lagret i OBD-II-kjøretøyet ditt , betyr det at drivverkskontrollmodulen (PCM) har oppdaget et signal fra veivhustrykksensoren som indikerer at det eksisterer en upassende grad av trykk.
Lufttetthet (trykk) i motorens veivhus overvåkes av PCM ved hjelp av et inngangsspenningssignal fra veivhustrykksensoren. Inngangsspenning for veivhustrykksensoren mottas (av PCM) som faktiske trykkenheter. Enten kilopascal (kPa) enheter eller tommer kvikksølv (Hg) brukes til å måle veivhustrykket. Veivhustrykksensoren er vanligvis plassert i eller i nærheten av et av ventildekslene.
Fordi den nedre enden av forbrenningsmotoren må tettes for å forhindre oljelekkasje, skapes det et visst trykk der. Dette trykket er forårsaket av drastiske endringer i temperaturen, dampene som skapes av motorolje, og den raske sentrifugalbevegelsen til veivakselen, koblingsstenger osv.
Det positive veivhusventilasjonssystemet (PCV) bruker nøye kontrollert inntak vakuum for å trekke trykk fra veivhuset gjennom en spesialdesignet ventil (PCV-ventil) som kun tillater en enkelt strømningsretning. I de aller fleste kjøretøyapplikasjoner bruker PCV-ventilen rett vakuum fra inntaksmanifolden. I denne spesielle applikasjonen reguleres PCV-vakuum ved hjelp av en elektronisk styrt PCV-regulatorventil. PCM bruker et inngangssignal fra veivhustrykksensoren for å bestemme hvor mye vakuumtrykk som må påføres PCV for optimal ytelse. En konstant tilførsel av batterispenning tilføres vanligvis den ene terminalen til PCV-regulatorventilen, og PCM-en leverer jord etter behov for å fullføre kretsen, plassere regulatorventilen i huset og oppnå ønsket grad av PCV-vakuum.
Hvis PCM oppdager at ønsket nivå av veivhustrykk ikke kan oppnås med PCV-regulatorventilen, vil en kode P052E bli lagret og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse.
Foto av en PCV-ventil, én komponent i systemet:
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?
Feil veivhustrykk kan føre til motoroljelekkasjer. En kode P052E bør kategoriseres som alvorlig og adresseres deretter.
Hva er noen av symptomene på koden?
Symptomer på en P052E-motorkode kan omfatte:
Motor oljelekkasjer Røyk (damp) fra området under motoren Hysende (sugende) støy fra motorområdet Kjørbarhetsproblemer skapt av en vakuumlekkasjeHva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsaker til denne koden kan inkluderer:
Dårlig PCV-regulatorventil Defekt PCV-ventil Defekt veivhustrykksensor Åpen eller kortsluttet PCV-regulatorventil/vevhustrykksensorledning PCM-feil eller PCM-programmeringsfeilEksempel på en veivhustrykksensor:
Hva er noen feilsøkingstrinn for P052E?
Etter min erfaring vil en manuell vakuumtrykkmåler, en diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM) og en pålitelig kilde til kjøretøyinformasjon være nødvendig ved diagnostisering av en kode P052E.
En manuell vakuumtrykktest bør utføres før diagnostisering av eventuelle utilstrekkelige veivhustrykk/PCV-relaterte koder. Hvis motoren ikke produserer nok vakuum, må den repareres før du fortsetter med diagnosen din. For å utføre en manuell vakuumtrykktest, koble fra PCV-vakuumslangen og fest vakuumtrykkmåleren til den. Bilinformasjonsressursen din skal gi spesifikasjoner angående minimum motorvakuum.
Sjekk alle PCV
Les: 41
