P0616 Startrelékrets lav feilkode

P0616 Startrelékrets lav

OBD-II-feilkode teknisk beskrivelse

Starterrelékrets lav

Hva betyr det?

Dette er en generisk diagnostikk feilkode (DTC) og gjelder mange OBD-II-kjøretøyer (1996-nyere). Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Cadillac, Nissan, Chevy, Buick, Honda, Acura, Infiniti, Peugeot, Toyota, GMC, Chevrolet, Mazda, Ford, Subaru osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av på år, merke, modell og drivlinjekonfigurasjon.

 

P0616-feilkoden er knyttet til startrelékretsen, og i de fleste tilfeller vil ikke kjøretøyet starte. Når Powertrain Control Module (PCM) oppdager en feil i startrelékretsen, også kjent som tenningsbryterkretsen. Flere koder kan angis når PCM oppdager uriktige signaler i startrelékretsen basert på den spesifikke funksjonsfeilen. Disse vanligste kodene knyttet til denne kretsen er P0615, P0616 og P0617.

Hensikten med startrelékretsen er å gi en strømkilde til starteren for å starte motoren og starte kjøretøyet. Basert på det spesifikke kjøretøyet og drivlinjekonfigurasjonen er flere komponenter involvert i denne prosessen. Denne kretsen starter ved batteriet og inkluderer tenningsbryter, sikringer, startmagnet, startrelé og ulike sikkerhetsinnretninger som clutchposisjonssensorer og nøytrale sikkerhetsbrytere.

Kode P0616 settes av PCM når den oppdager en lavspenningstilstand i startrelékretsen.

Starterrelé i en Ford:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Alvorlighetsgraden til denne koden kan variere enormt fra bare et tent kontrollampe på et kjøretøy som starter og kjører til en bil som ikke vil starte i det hele tatt.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P0616-feilkode kan omfatte:

Motoren vil ikke starte Sporadiske forekomster uten sveiv Kontroller motorlampen lyser

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne P0616-koden kan omfatte:

Defekt tenningsbryter Defekt startrelé Defekt startersolenoid Utbrent sikring eller kobling med sikring (hvis aktuelt) ) Korrodert eller skadet kontakt Korrodert eller skadet batterikabel Feil eller skadet ledning Feil PCM Defekt starter

Hva er noen feilsøkingstrinn for P0616?

Det første trinnet i feilsøkingsprosessen for eventuelle feil er å undersøke den tekniske Servicebulletiner (TSB) for det spesifikke kjøretøyet etter år, modell og kraftverk. I noen tilfeller kan dette spare mye tid i det lange løp ved å peke deg i riktig retning.

Det andre trinnet er å konsultere de spesifikke tekniske dataene for kjøretøyet for å se om en sikring er integrert i startrelékretsen og se om den er blåst hvis aktuelt. Hvis sikringen er god, bør du finne alle komponentene knyttet til startrelékretsen og se etter åpenbare skader. Utfør en grundig visuell inspeksjon for å sjekke de tilknyttede ledningene for åpenbare defekter som skraping, gnidning, nakne ledninger eller brannflekker. Neste er å sjekke kontaktene og koblingene for sikkerhet, korrosjon og skadede pinner. Denne prosessen må inkludere alle ledningsforbindelser og koblinger til batteriet, tenningsbryteren, PCM, starteren, startreléet og startersolenoiden.

Avanserte trinn

De avanserte trinnene blir veldig kjøretøyspesifikke og krever riktig avansert utstyr for å yte nøyaktig. Disse prosedyrene krever en digital multimeter og de spesifikke tekniske referansene for kjøretøyet. Spenningskravene vil i stor grad være basert på kjøretøyets spesifikke år og modell.

Spenningskontroller

Batterispenningen bør være passende 12 volt og starteren skal ha batterispenning med tenningsbryteren i startposisjon. Tilstedeværelsen av spenning med starteren ikke koblet inn er en indikasjon på

_{Les: 32}