P0003 Drivstoffvolumregulator kontrollkrets lav feilkode

P0003 Drivstoffvolumregulator kontrollkrets lav

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Lav drivstoffvolumregulatorkontrollkrets

Hva betyr det?

Dette diagnostisk feilkode (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøy, inkludert men ikke begrenset til Ford, Dodge, Vauxhall, VW, Mazda osv. Selv om de er generisk, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

En P0003 er ikke en veldig vanlig feilkode og ses oftere på kjøretøyer utstyrt med common rail-diesel (CRD) og/eller dieselmotorer, og direkte bensininnsprøytning (GDI).

 

Denne koden gjelder det elektriske systemet som en del av drivstoffvolumregulatorsystemet. Drivstoffsystemer for biler består av mange komponenter, drivstofftanken, drivstoffpumpen, filteret, ledningene, injektorene osv. En komponent i høytrykks drivstoffsystemer er en høytrykks drivstoffpumpe. Dens jobb er å øke drivstofftrykket for det svært høye trykket som trengs ved drivstoffskinnen for injektorene. Disse høytrykks drivstoffpumpene har lavtrykkside og høytrykkside, og drivstoffvolumregulator som styrer trykket. For denne P0003-koden refererer den til en elektrisk avlesning som er lavere enn forventet (under normalområdet).

Denne koden er relatert til P0001, P0002 og P0004.

Symptomer< /h2>

Symptomer på en P0003 DTC kan omfatte:

Feilindikatorlampe (MIL) belysning Kjøretøyet vil ikke starte "Limp mode" aktivert og/eller mangel på strøm

Potensielle årsaker

Potensielle årsaker til denne motorkoden kan omfatte:

Feil i drivstoffvolumregulator (FVR) solenoid FVR ledninger/ledningsnett elektrisk problem (kortslutning i ledninger, korrosjon osv.)

Mulige løsninger

Først, se etter kjente tekniske servicebulletiner (TSB) for ditt år/merke/modell. Hvis det er en kjent TSB som løser dette problemet, kan det spare deg for tid og penger under diagnostisering.

Deretter vil du visuelt inspisere ledninger og koblinger knyttet til drivstoffvolumregulatorkretsen og systemet . Se etter åpenbare brudd i ledningene, korrosjon osv. Reparer etter behov.

Brennstoffvolumregulatoren (FVR) er en to-leder enhet med ledningene begge tilbake til PCM. Du bør ikke legge direkte batterispenning på ledningene, ellers kan du skade systemet.

Se en fabrikkservicehåndbok for mer spesifikke feilsøkingstrinn for ditt år/merke/modell/motor.

< /p>

_{Les: 53}