P253A PTO Sense Circuit/Åpen feilkode

P253A PTO Sense Circuit /Open

OBD-II Trouble Code Technical Description

PTO Sense Circuit /Open

Hva betyr det?

Dette er en generisk drivlinjediagnostisk feilkode (DTC) og gjelder mange OBD-II-kjøretøyer (1996-nyere). Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Ford, GMC, Chevy, Dodge, Ram osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og konfigurasjon av drivverket.

< br/> 

OBD-II-feilkode P253A og relaterte koder P253B, P253C, P253D og P253E er knyttet til kraftuttaket eller kraftuttakssensorkretsen.

PTO- eller kraftuttak- off er et system som er koblet til kjøretøyets overføring og brukes til å drive hjelpeutstyr. Dette tilleggsutstyret kan inkludere ting som snøploger, tømmerbunner osv.

Når PCM oppdager feil spenning eller motstand i kraftuttakets sensorkrets, stilles kode P253A og kontrollampen for motor, servicemotor snart kan lys eller begge lyse opp.

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Alvorlighetsgraden til denne koden er vanligvis ikke alvorlig fordi den vil sannsynligvis påvirker bare PTO-funksjoner, men ikke vanlige kjøretøyfunksjoner.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P253A-feilkode kan omfatte:

Ekstra PTO-utstyr vil ikke fungere Kontroller at motorlyset lyser

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne P253A-koden kan være:

Defekt kraftuttakssensor Åpen eller kortslutning i kraftuttakets sensorkrets Feil eller skadet ledning Korrodert, skadet eller løs kontakt Defekt sikring eller sikringsdyktig kobling (hvis aktuelt) Defekt PCM

Hva er noen feilsøkingstrinn for P253A?

Det første trinnet i feilsøkingsprosessen for feilfunksjoner er å undersøke tekniske servicebulletiner (TSB-er) for det spesifikke kjøretøyet etter år, modell og motor/transmisjonskonfigurasjon. I noen tilfeller kan dette spare mye tid i det lange løp ved å peke deg i riktig retning.

Det andre trinnet er å finne alle komponentene knyttet til kraftuttakskretsen og se etter åpenbare fysiske skader. Utfør en grundig visuell inspeksjon for å sjekke de tilknyttede ledningene for åpenbare defekter som skraping, gnidning, nakne ledninger eller brannflekker. Neste er å sjekke kontaktene og koblingene for sikkerhet, korrosjon og skadede pinner. Denne prosessen må inkludere alle ledningskontakter og tilkoblinger til alle komponenter inkludert PCM. Se de spesifikke tekniske dataene for kjøretøyet for å verifisere konfigurasjonen av sikkerhetskretsen for oljenivå og se om en sikring eller kobling med sikring er integrert i kretsen.

Avanserte trinn

De avanserte trinnene blir veldig kjøretøyspesifikke og krever riktig avansert utstyr for å yte nøyaktig. Disse prosedyrene krever et digitalt multimeter og de spesifikke tekniske referansene for kjøretøyet. I denne situasjonen kan en oljetrykkmåler lette feilsøkingsprosessen.

Denne artikkelen er strengt informativ, og de spesifikke tekniske dataene og servicebulletinene for kjøretøyet ditt bør alltid ha prioritet.

_{Les: 18}