P064C Glødepluggkontrollmodul
OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse
Glødepluggkontrollmodul
Hva betyr det?
Dette er en generisk diagnostikk feilkode (DTC) og gjelder mange OBD-II-kjøretøyer (1996-nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Chrysler, Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og konfigurasjon av drivverket.
En lagret kode P064C betyr at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en funksjonsfeil i glødepluggkontrollmodulen.
Glødepluggkontrollen modulen er ansvarlig for å starte glødepluggforvarmer-timeren og glødepluggen for hver enkelt sylinder. Glødeplugger, glødepluggtimeren og glødepluggkontrolleren brukes utelukkende i kjøretøy med dieselfremdriftssystemer.
Glødepluggkontrollmodulen kan være en frittstående modul, men den er oftest en integrert del av PCM-en.
Hver gang tenningen slås på og PCM-en aktiveres, utføres det flere kontroller-selvtester. Ved å utføre kontrollerselvtester, kan PCM overvåke seriedata som føres over kontrolleren områdenettverk (CAN) for å sikre at innebygde kontrollere har riktig grensesnitt.
Hvis det oppdages et problem i overvåkingen av kontrollmodul for glødeplugg, en kode P064C vil bli lagret og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse.
En typisk glødeplugg:
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?
Koder for glødepluggkontrollmodul kan resultere i manglende glødepluggfunksjon og skape en tilstand uten start av motoren. Koden P064C bør klassifiseres som alvorlig.
Hva er noen av symptomene på koden?
Symptomer på en P064C-problemkode kan omfatte:
En eller flere uføre glødeplugger Forsinket motorstart (spesielt i kaldt vær) Motorstopp ved oppstart Problemer med motorkjøring Andre lagrede koderHva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsaker til denne koden kan omfatte:
Feil glødepluggkontroller eller PCM åpen glødepluggkontrollmodul spenningsforsyningskrets PCM programmeringsfeil Åpen eller kortsluttet glødepluggkontrollkretsHva er noen P064C-feilsøkingstrinn?
En diagnostikk skanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM) og en kilde til pålitelig kjøretøyinformasjon vil være nødvendig for å diagnostisere en kode P064C.
Konsulter kjøretøyinformasjonskilden din for tekniske servicebulletiner (TSB) som replikerer koden lagret, kjøretøy (år, merke, modell og motor), og symptomer som vises. Hvis du finner riktig TSB, kan den gi nyttig diagnostisk informasjon.
Begynn med å koble skanneren til kjøretøyets diagnoseport og hente alle lagrede koder og fryse rammedata. Du vil skrive ned denne informasjonen, bare i tilfelle koden viser seg å være periodisk. Etter å ha registrert all relevant informasjon, slett kodene og testkjør kjøretøyet (hvis mulig) til koden er tilbakestilt eller PCM går inn i beredskapsmodus.
Hvis PCM går inn i beredskapsmodus, er koden intermitterende og vil være vanskeligere å diagnostisere. Tilstanden, som førte til at P064C ble lagret, må kanskje forverres før en nøyaktig diagnose kan nås. Hvis koden er tilbakestilt, fortsett med diagnosen din.
Bruk kilden til kjøretøyinformasjon for å få kontaktflatevisninger, koblings-pin-out-diagrammer, komponentsøkere, koblingsskjemaer og diagnostiske flytskjemaer relatert til koden og det aktuelle kjøretøyet.
Sjekk for å se om det er batterispenning på glødepluggens kontrollkrets ved å bruke det aktuelle koblingsskjemaet og din DVOM. Hvis ikke, kontroller systemsikringer og releer og bytt ut defekte deler etter behov.
Hvis det ikke er spenning (og/eller jord) på glødepluggens kontrollkrets (og alle sikringer og releer ser ut til å fungere som de skal) en inspeksjon av kontrollerrelaterte ledninger og ledninger er inne
Les: 34
