P0454 Fordampningsutslippskontrollsystem Trykksensor Intermitterende feilkode

P0454 Fordampningsemisjonssystem trykksensor intermitterende

OBD-II-feilkode teknisk beskrivelse

Fordampningsutslippskontrollsystem trykksensor intermitterende

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøy (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, etc.). Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

Når kjøretøyet ditt med OBD-II viser en kode P0454, betyr det at drivverkskontrollmodulen (PCM) har oppdaget et intermitterende signal fra evaporative emissions (EVAP) systemets trykksensorkrets.

 

I et forsøk på å fange opp drivstoffdamp før de slipper ut i atmosfæren, bruker EVAP-systemet et ventilert reservoar (vanligvis kalt en kanister) for å lagre overflødig drivstoffdamp til motoren drives under passende forhold for å brenne dem effektivt.

Dampene fra drivstofftanken slippes ut gjennom trykkavlastningsventilen (i toppen av drivstofftanken). Trykket som skapes når drivstoff lagres fungerer som drivmiddel og får dampene til å ventilere gjennom et nettverk av metallrør og gummislanger; til slutt når trekullbeholderen. Beholderen absorberer ikke bare drivstoffdamp, men holder dem også for frigjøring på riktig tidspunkt.

Det typiske EVAP-systemet består av en kullbeholder, EVAP-trykksensoren, renseventilen/magnetventilen, ventilasjonskontrollventilen /solenoid, og et komplekst system av metallrør og gummislanger som strekker seg fra drivstofftanken til motorrommet.

Purge-kontrollventilen/solenoiden, som er navet i EVAP-systemet, er elektronisk styrt av PCM. Rensekontrollventilen/solenoiden brukes til å regulere inntaksvakuumet til EVAP-beholderen slik at drivstoffdamper trekkes inn i motoren når forholdene er ideelle for at de skal brennes som drivstoff i stedet for å forurense atmosfæren.

EVAP-trykket overvåkes av PCM ved hjelp av EVAP-trykksensoren. EVAP-trykksensoren kan være vanskelig tilgjengelig fordi den vanligvis er plassert i toppen av drivstofftanken og integrert i drivstoffpumpen/drivstoffnivåsendeenhetens hus. Hvis PCM oppdager at EVAP-systemets trykksignal er intermitterende, vil en kode P0454 bli lagret og feilindikatorlampen (MIL) kan lyse.

Relaterte problemkoder for fordampningsutslipp inkluderer P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458 og P0459.

Kodealvorlighetsgrad og -symptom

Symptomer på denne koden kan omfatte:

I de fleste tilfeller vil det ikke være noen symptomer som vises med en kode P0454. En liten reduksjon i drivstoffeffektivitet MIL (feilindikatorlampe) belysning

Årsaker

< p>Potensielle årsaker til at denne koden settes er:

Defekt EVAP-trykksensor Tett trykkavlastningsventil for drivstofftank Åpen eller kortsluttet EVAP-trykksensorledninger eller koblinger Sprukket eller ødelagt kullbeholder

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Hvis jeg står overfor å diagnostisere en kode P0454, vet jeg at jeg trenger en diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter, en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde som All Data DIY, og kanskje til og med en røykmaskin.

En visuell inspeksjon av EVAP-systemets slanger, ledninger, elektriske ledninger og koblinger er et godt sted å starte diagnosen. Vær spesielt oppmerksom på deler som er ført nær skarpe kanter eller varme eksoskomponenter. Ikke glem å ta av tanklokket og inspisere forseglingen og skru den ordentlig på igjen.

Deretter liker jeg å fortsette ved å koble skanneren til kjøretøyets diagnoseport og hente alle lagrede koder og fryserammen data. Det er en god idé å skrive ned denne informasjonen fordi den kan være veldig nyttig, spesielt hvis dette viser seg å være en intermitterende kode. Etter det liker jeg å slette kodene og prøvekjøre kjøretøyet til det enten går inn i OBD-II-beredskapsmodus eller koden i

_{Les: 38}