P0450 Feilkode for fordampningsutslippskontrollsystem Trykksensorfeil

P0450 Feil ved trykksensor for fordampningsutslippssystem

OBD-II-feilkode Teknisk beskrivelse

Feil ved trykksensor for fordampningsutslippskontroll

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøy (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, etc.). Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

En lagret kode P0450 betyr at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en funksjonsfeil i trykksensorkretsen til fordampningsutslippene (EVAP) ) systemet.

 

Designet for å fange opp drivstoffdamp (fra drivstofftanken) før de slipper ut i atmosfæren, bruker EVAP-systemet et ventilert reservoar (vanligvis kalt en beholder) for å lagre overdreven damper til motoren kjøres under passende forhold for å brenne dem grundig.

Damp fra drivstofftank slippes ut gjennom trykkavlastningsventilen til beholderen gjennom et nettverk av metallrør og gummislanger. Trykk som utvikles når drivstoff lagres fungerer som drivmiddel, og får damper til å ventilere gjennom rørene og til slutt inn i beholderen. Et kullelement, inneholdt i beholderen, absorberer drivstoffdamper og holder dem for frigjøring til riktig tid.

Kullbeholderen, EVAP-trykksensoren, renseventilen/solenoiden, ventilkontrollventilen/solenoiden , og et komplekst system av metallrør og gummislanger (som strekker seg fra drivstofftanken til motorrommet) er typiske komponenter i EVAP-systemet.

EVAP-systemet bruker motorvakuum for å trekke drivstoffdamp inn i inntaket. manifold hvor de kan brennes i stedet for å slippes ut i atmosfæren. PCM styrer elektronisk rensekontrollventilen/solenoiden som er gatewayen til EVAP-systemet. Den er ansvarlig for å regulere inntaksvakuumet til EVAP-beholderen slik at drivstoffdamp kan trekkes inn i motoren når forholdene er ideelle for at drivstofftrykkdamper skal forbrennes mest effektivt.

EVAP-trykksensoren lar PCM overvåke EVAP-systemtrykket. Den er nesten alltid plassert i drivstofftanken og integrert i drivstoffpumpen/drivstoffnivåsendeenhetens hus. Hvis EVAP- og/eller drivstofftanktrykk vises utenfor et forhåndsprogrammert område, over en bestemt tidsperiode og under visse omstendigheter, vil en kode P0450 bli lagret og feilindikatorlampen (MIL) kan lyse.

< p>Relaterte problemkoder for fordampningsutslipp inkluderer P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458 og P0459.

Kodealvorlighet og -symptomer

P0450 er assosiert med utslippsregulering og vil ikke alvorlig påvirke motorens kjørbarhet. Det skal ikke klassifiseres som alvorlig.

Symptomer på denne koden kan omfatte:

I de fleste tilfeller vil det ikke være noen symptomer som vises med en kode P0450 Litt redusert drivstoffeffektivitet En opplyst MIL (feilindikatorlampe)

Årsaker

h2>

Mulige årsaker til at denne koden settes er:

Defekt EVAP-trykksensor Løs, defekt eller manglende tanklokk Tett drivstofftankens trykkavlastningsventil Ødelagt, kollapset, brent eller på annen måte skadet EVAP-slanger/-ledninger Sprukket eller ødelagt kullbeholder

Diagnostiske og reparasjonsprosedyrer

En diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter, en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde (All Data DIY), og muligens en røykmaskin vil være nyttig for å diagnostisere en kode P0450.

Jeg starter vanligvis med en visuell inspeksjon av EVAP-systemets slanger og linjer; med fokus på linjer som er ført nær skarpe kanter eller varme eksoskomponenter. Fjern tanklokket og inspiser forseglingen, og skru den deretter på igjen.

Koble skanneren til kjøretøyets diagnoseport og hent alle lagrede koder og frys rammedata. Noter deg denne informasjonen, da den kan vise seg å være svært nyttig hvis dette viser seg å være en intermitterende kode.

_{Les: 42}